Opel GT X Experimental: ecco come sarà il futuro SUV elettrico
Il Opel GT X Experimental, la concept car elettrica del marchio tedesco, avrà l’aspetto di un SUV urbano insieme a una batteria compatta agli ioni di litio da 50 kWh.
Il futuro dell’elettrificazione del marchio tedesco passerà per il Opel GT X Experimental. Le ultime notizie sulla concept car confermano che avrà l’aspetto di un SUV compatto. Va ricordato che questo possibile veicolo fa parte del noto piano PACE! del costruttore. Allo stesso modo, Opel ha rivelato diversi dettagli del modello, come le sue dimensioni o il tipo di batteria. Questo design è stato classificato come il punto di riferimento che definirà il percorso del marchio verso la mobilità sostenibile.
Il Opel GT X Experimental riceverà una batteria compatta agli ioni di litio
Opel stabilisce i passi da seguire nei prossimi anni con il suo progetto di mobilità (Piano PACE!). In questo modo, il marchio tedesco rafforzerà il suo impegno per la mobilità sostenibile e l’uso di energia non inquinante. L’obiettivo dell’azienda è che tutta la sua gamma includa almeno un modello elettrificato entro il 2024. A questo proposito, il progetto di punta di Opel per la mobilità del futuro è il GT X Experimental.

In questi ultimi giorni, il marchio ha svelato alcuni dettagli di questa concept car futuristica. In linea di principio, questo veicolo disporrà di una batteria agli ioni di litio da 50 kWh per la propulsione. D’altra parte, l’aspetto esterno sarà quello di un SUV compatto con design coupé lungo quattro metri. Inoltre, utilizzerà cerchi da 17” che «visivamente sembrano molto più grandi». Infine, Opel ha comunicato che avrà «funzioni di guida autonoma di livello 3», per cui richiederà la risposta del conducente.
Un design esterno futuristico senza retrovisori
Altri dettagli dell’aspetto esterno che sono stati rivelati riguardano i colori. L’idea del marchio tedesco è quella di sottolineare «la tradizionale tavolozza di Opel» utilizzando giallo, grigio e nero. Il grigio chiaro si trova nella parte inferiore del veicolo, mentre il nero si colloca nella parte superiore. Il tono giallo sarà presente in alcune parti per «accentuare la sua struttura e dinamismo».

D’altra parte, la GT X Experimental trasmetterà una sensazione di maggiore pulizia per quanto riguarda il suo design esterno. Per questo, Opel ridurrà «al minimo indispensabile le linee di taglio» sulla carrozzeria. Ciò si noterà nella parte superiore delle portiere, dove il rivestimento giallo nasconderà i tagli. Inoltre, le aperture delle portiere posteriori si raccordano con il bagagliaio per un effetto di continuità nella carrozzeria.
Altre particolarità della Opel GT X Experimental sono l’installazione di un grande parabrezza, che si fonderà con un tetto panoramico. Inoltre, i finestrini laterali daranno una impressione di continuità lungo tutto il veicolo.
Nonostante questi dettagli futuristici, saranno anche eliminati alcuni elementi tradizionali come le maniglie o i retrovisori. Questi ultimi saranno sostituiti da piccole telecamere «integrate nel rivestimento giallo» che saranno posizionate sui lati del cofano.
Interni spaziosi e installazione del “Pure Panel”
Il design degli interni dei veicoli del futuro è orientato a una maggiore comodità insieme a un maggiore spazio. Il pilastro su cui si sviluppa questa idea è il posizionamento del cruscotto sopra il cosiddetto “Pure Panel”. In questo modo, il marchio tedesco copia questo elemento dal suo modello Opel Vizor.
Ciò comporterà l’installazione di un grande display touch per l’infotainment. Questo darà accesso al conducente a tutte le funzioni e informazioni del veicolo in modo diretto. Inoltre, Opel ha svelato altri dettagli come la posizione degli altoparlanti estraibili sotto i braccioli, particolari triangolari nel rivestimento o la forma triangolare dei pedali dell’acceleratore e del freno.
Comentarios cerrados

Peugeot E-208 GTi: un giocattolo a batteria che recupera lo spirito delle sportive degli anni Ottanta
Nuovo Lexus ES: il lusso cresce e diventa elettrico
Primo contatto con la Dacia Sandero Hybrid 155: potenza ed efficienza a partire da 19.890 euro