Peugeot torna nel mondo delle GTI con la 308 GTI

Peugeot ha deciso il ritorno alle GTI e lo ha fatto con una nuova versione della 308, denominata 308 GTI, che sarà commercializzata solamente nella variante a 5 porte. Come in passato, la 308 GTI dispone di una propria sezione di dettagli esclusivi, oltre a montare un motore completamente nuovo del gruppo PSA, lo stesso della RCZ, ma con qualche piccola modifica.

Pur non discostandosi troppo da quella che sarebbe una 308 non GTI, è caratterizzata da modifiche estetiche e dall’uso innovativo (per la 308) del carbonio per la parte centrale del paraurti anteriore, anche se va detto che questo dettaglio sarà disponibile solamente sui modelli venduti in Francia. All’interno sono stati inseriti pedali, poggiapiedi e leva del cambio in alluminio. All’esterno è stato montato uno spoiler posteriore nella parte alta, mentre sono presenti i loghi di rigore GTI sul portellone e sulle fiancate della carrozzeria, con uno scarico doppio cromato a completare il quadro.

Passando al motore, troviamo il propulsore 1.6 della RCZ, a iniezione diretta e fasatura variabile in aspirazione. Ed è proprio questa la differenza principale rispetto al motore della RCZ, dal momento che sulla GTI agisce solo sulle valvole di aspirazione, e non su quelle di scarico, come avviene sulla RCZ. Condividerà con la RCZ anche il turbo Twin-Scroll, sebbene con una pressione diversa.

Le prestazioni e i consumi dichiarati da Peugeot sono i seguenti: accelera da 0 a 100 km/h in 7,7 secondi e ha un consumo medio omologato di 6,9 l/100 km. Speriamo di poter presto provare una 308 GTI per raccontarvi le nostre impressioni sull’auto e se merita il titolo di GTI.

Via | Motorward