Porsche 911 GT3 RS Tribute to Carrera RS Package: un omaggio al 50° anniversario della mitica Carrera RS 2.7

Dopo il recente arrivo della nuova generazione della Porsche 911 GT3 RS, il reparto personalizzazione e classiche della casa tedesca insieme a GT Model Line ha appena presentato una nuova edizione speciale per celebrare il 50° anniversario della Porsche 911 Carrera RS 2.7, prendendo come base la sua 911 più moderna e sportiva e mantenendo lo stesso DNA che ha caratterizzato la mitica classica del 1972.

Presentata con il nome di Tribute to Carrera RS Package, la nuova edizione speciale è stata svelata alla Monterrey Car Week, poiché è stata creata in esclusiva per i clienti degli Stati Uniti, dato che da Porsche volevano creare un’esperienza che combinasse un’ampia varietà di optional sulla nuova GT3 RS, rendendo omaggio alla discendenza dell’RS negli Stati Uniti, la seconda casa della 911.

La stessa essenza

Proprio come la RS 2.7 del 1972, la nuova GT3 RS è stata verniciata in bianco abbinato a elementi in verde Python, come i cerchi in alluminio forgiato, la grafica con il nome del modello su ciascun lato, la scritta Porsche sull’enorme spoiler o i loghi RS sulle placche laterali dello spoiler citato.

I fari di questa edizione speciale presentano un anello esterno bianco come optional, una soluzione non disponibile nell’elenco degli optional convenzionali, grazie al lavoro di Porsche Exclusive Manufaktur, che permette ai clienti di personalizzare ogni minimo dettaglio del proprio veicolo.

Un abitacolo in sintonia con l’esterno

All’interno ritroviamo lo stesso bianco della carrozzeria esterna e dettagli in verde come le cuciture dei sedili, i pannelli delle portiere e la plancia, oppure un roll-bar di sicurezza anch’esso verniciato in verde Python.

Andreas Preuninger, Direttore dei modelli GT di Porsche, ha mostrato grande entusiasmo nel poter rendere omaggio con la nuova GT3 RS all’iconica Carrera RS 2.7 che un giorno ha fatto parte dell’arredamento della sua camera da appassionato del marchio.

Sotto il cofano di questa edizione così speciale si trova il motore boxer a sei cilindri da 4.0 litri di cilindrata che sviluppa 525 CV di potenza e può raggiungere fino a 9.000 giri/min, abbinato a un cambio automatico a doppia frizione PDK a sette rapporti, diventando così, con tutto ciò, la 911 più estrema della storia omologata per la strada.

Scheda tecnica di questa auto

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