Porsche 911 GT3 RS Tribute to Carrera RS Package: uma homenagem ao 50.º aniversário do mítico Carrera RS 2.7

Após a recente chegada da nova geração do Porsche 911 GT3 RS, o departamento de personalização e clássicos da marca alemã, juntamente com a GT Model Line, acaba de apresentar uma nova edição especial para comemorar o 50.º aniversário do Porsche 911 Carrera RS 2.7, tomando como base o seu 911 mais moderno e desportivo e mantendo o mesmo ADN que caracterizou o mítico clássico em 1972.

Apresentada com o nome de Tribute to Carrera RS Package, a nova edição especial foi apresentada na Semana do Automóvel de Monterrey, uma vez que foi criada exclusivamente para os clientes dos Estados Unidos, já que, desde Porsche, queriam criar uma experiência que combinasse uma grande variedade de opcionais no novo GT3 RS, prestando tributo à linhagem do RS nos Estados Unidos, o segundo lar do 911.

A mesma essência

Tal como o RS 2.7 de 1972, o novo GT3 RS foi pintado de branco combinado com elementos em verde Python, como as suas jantes de alumínio forjado, os gráficos com o nome do modelo de cada lado, ou o lettering de Porsche no seu gigantesco spoiler e os logótipos RS nas placas laterais do referido spoiler.

Os faróis desta edição especial apresentam um anel exterior em branco como opcional, algo que não está disponível na lista de opcionais convencional, graças ao trabalho da Porsche Exclusive Manufaktur, que permite aos clientes personalizar até o mais ínfimo detalhe do seu veículo.

Um habitáculo à altura do seu exterior

No interior, encontramos novamente o mesmo branco da carroçaria exterior e detalhes em verde, como as costuras dos bancos, os painéis das portas e o tablier, ou uma gaiola de segurança que também foi pintada de verde Python.

Andreas Preuninger, Diretor de Modelos GT da Porsche, mostrou o seu grande entusiasmo por poder prestar tributo, com o novo GT3 RS, ao icónico Carrera RS 2.7 que um dia fez parte da decoração do seu quarto, como bom entusiasta da marca.

Debaixo do capô desta edição tão especial encontra-se o motor boxer de seis cilindros e 4,0 litros de cilindrada, que desenvolve 525 CV de potência e é capaz de atingir até 9.000 rpm, associado a uma caixa automática de dupla embraiagem PDK de sete velocidades, tornando-se, com tudo isto, no 911 mais extremo da história homologado para a estrada.

Ficha técnica deste carro

CupêPorsche 911versões 19 · a partir de 157.835 €