Porsche Auto Elettriche Industria
Porsche ci mostra i suoi supercharger per tenere ben rifornita la Taycan
Il marchio tedesco ha presentato un nuovo supercharger per auto elettriche a 800 volt, con la speranza di poter alimentare tutte le auto elettriche

Il primo auto elettrica di Porsche sta per arrivare sul mercato, quindi il marchio tedesco sta preparando l’infrastruttura necessaria affinché le sue batterie siano sempre ben assistite. La Porsche Taycan richiede un’infrastruttura completa in grado di mantenerla in movimento e con potenza. Per questo, da Porsche hanno voluto creare una rete di supercharger per fornire l’energia elettrica di cui ha bisogno per funzionare normalmente. Con questa idea, ha presentato la sua prossima stazione di ricarica, e ci ha sorpresi.
Questo perché di solito i caricatori hanno una tensione di 400 volt, mentre quelli presentati dall’azienda di Stoccarda hanno una tensione di 800 volt. Con questo sistema, un’auto elettrica dotata di un caricatore standard combinato può essere ricaricata in circa 20 minuti con energia sufficiente per percorrere circa 400 chilometri. Per evitare che le stazioni di ricarica si surriscaldino, Porsche le ha dotate di un sistema di raffreddamento a liquido che le mantiene operative.

Stazioni di ricarica completamente compatibili
A differenza dei caricatori di Tesla, ad esempio, Porsche intende evitare di brevettare il proprio supercharger, così da poter essere utilizzato da qualsiasi auto elettrica, non solo da quelle del marchio. Per ora, saranno gli utenti di Berlino a poter raggiungere il Parco Tecnologico Berlin-Adlershof, dove verranno installate le prime unità di questo sistema di ricarica.
Non saranno gli unici, perché oltre alla strategia di installare questi caricatori in Europa, ha puntato anche sui suoi 189 concessionari negli Stati Uniti, dove installerà i suoi supercharger, oltre che in punti specifici delle autostrade americane, fino a raggiungere un totale di 500 unità. Quando arriverà sul mercato, la Taycan potrà ricaricare fino all’80% della capacità della sua batteria in appena 15 minuti. Ciò equivarrà a circa 480 km di autonomia, e questo renderà il modello eccezionale, con una rete completa di stazioni di ricarica, utilizzabile per qualsiasi modello elettrico.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un giocattolo a batteria che recupera lo spirito delle sportive degli anni Ottanta
Nuovo Lexus ES: il lusso cresce e diventa elettrico
Primo contatto con la Dacia Sandero Hybrid 155: potenza ed efficienza a partire da 19.890 euro