Prime immagini della Maextro S800: la berlina di lusso cinese che vuole competere con la Maybach

Il costruttore cinese JAC – Jianghuai Automobile Co – e il colosso cinese dell’elettronica di consumo Huawei hanno unito le forze con l’intenzione di ritagliarsi uno spazio nel redditizio mercato delle auto di lusso estremo. Il risultato di questa collaborazione è stato appena presentato con il nome di Maextro S800.

Come si può vedere nelle immagini appena diffuse, la Maextro S800 è una berlina elettrica di lusso di dimensioni generose. Con 5,48 metri di lunghezza, questo modello aspira a competere con rivali del calibro della Mercedes-Maybach quando arriverà finalmente sul mercato cinese nel secondo trimestre dell’anno in corso.

La Maextro S800 sarà disponibile con un sistema di propulsione completamente elettrico, così come con un extender di autonomia – EREV -. Si stima che i facoltosi clienti cinesi che vorranno acquistare un esemplare di questa berlina di lusso dovranno pagare tra un milione e un milione e mezzo di yuan. Il che, al cambio attuale, equivale a circa 130 mila – 200 mila euro.

Tutto ciò che devi sapere su questa berlina di lusso cinese

La scheda tecnica della Maextro S800 è senza dubbio degna di nota. Oltre ai già citati quasi cinque metri e mezzo di lunghezza di questa berlina elettrica di lusso, la Maextro S800 è anche un veicolo molto largo, con due metri da un lato all’altro. Misura inoltre 1,54 metri di altezza e il suo passo è di 3 metri e 37 centimetri.

La versione completamente elettrica della Maextro S800 integra tre motori elettrici: uno sull’asse anteriore da 160 kW, affiancato da altri due sull’asse posteriore, con una potenza individuale di 237,5 kW ciascuno. La potenza complessiva dei tre propulsori si attesta quindi a 635 kW. Inoltre, la versione con extender di autonomia sarà disponibile con due o tre propulsori, oltre al motore a combustione da 135 kW di potenza che funge da generatore.

Quest’ultima versione che abbiamo menzionato è dotata di un pacco batterie fornito da CATL di capacità leggermente inferiore a quella della versione completamente elettrica, fermandosi a 63 kWh. Ciò che non sappiamo ancora è la capacità esatta del pacco batterie della versione completamente elettrica, poiché il costruttore non ha ancora reso note le specifiche tecniche complete.

Maextro è il quarto marchio di Huawei sotto l’ombrello di HIMA – Harmony Intelligent Mobility Alliance -, che si aggiunge a Stelato – con BAIC -, AITO – con Seres – e Luxeed – con Chery-. Questo chiarisce il grande interesse di Huawei a ritagliarsi uno spazio nel mercato dell’automobile di lusso.