Eerste beelden van de Maextro S800: de Chinese luxesedan die Maybach wil uitdagen

De Chinese autofabrikant JAC (Jianghuai Automobile Co) en het eveneens Chinese elektronicagigant Huawei hebben hun krachten gebundeld met het doel een plaatsje te veroveren in de lucratieve markt voor extreem luxe voertuigen. Het resultaat van die samenwerking is zojuist gepresenteerd onder de naam Maextro S800.

Zoals te zien is op de beelden die nu openbaar zijn gemaakt, is de Maextro S800 een elektrische luxesedan met royale afmetingen. Met een lengte van 5,48 meter wil dit model de concurrentie aangaan met rivalen als de Mercedes-Maybach, wanneer het in het tweede kwartaal van dit jaar uiteindelijk op de Chinese markt verschijnt.

De Maextro S800 is leverbaar met een volledig elektrische aandrijflijn, en ook met een range extender (EREV). Naar schatting zullen de kapitaalkrachtige Chinese klanten die een exemplaar van deze luxesedan willen kopen tussen de één en anderhalf miljoen yuan moeten betalen. Tegen de huidige wisselkoers komt dat neer op tussen de 130.000 en 200.000 euro.

Alles wat je moet weten over deze Chinese luxesedan

De specificatielijst van de Maextro S800 is zeker het vermelden waard. Afgezien van de al genoemde bijna vijfeneenhalve meter lengte van deze elektrische luxesedan, is de Maextro S800 ook een zeer brede wagen, met een breedte van twee meter van zijkant tot zijkant. Hij is bovendien 1,54 meter hoog en heeft een wielbasis van 3 meter en 37 centimeter.

De volledig elektrische versie van de Maextro S800 beschikt over drie elektromotoren: één op de vooras met 160 kW, en twee op de achteras met elk een individueel vermogen van 237,5 kW. Het gecombineerde vermogen van de drie aandrijfmotoren komt daarmee op 635 kW. Daarnaast is de versie met range extender leverbaar met twee of drie aandrijfmotoren, naast de verbrandingsmotor van 135 kW die als generator fungeert.

Deze laatstgenoemde versie is uitgerust met een accupack van CATL met een capaciteit die iets lager ligt dan die van de volledig elektrische variant, namelijk 63 kWh. Wat we nog niet weten, is de exacte capaciteit van het accupack van de volledig elektrische versie, omdat de fabrikant de volledige technische specificaties nog niet heeft bekendgemaakt.

Maextro is het vierde merk van Huawei onder de paraplu van HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance), naast Stelato (met BAIC), AITO (met Seres) en Luxeed (met Chery). Dit maakt duidelijk hoeveel belang Huawei hecht aan een plaats op de markt voor luxe automobielen.