Prova: nuovo Fiat 500X, il SUV più completo della casa automobilistica italiana

Leader in Italia e tra le cinque auto più vendute del suo segmento in Europa, la Fiat 500X si rinnova e arriva sul mercato più equipaggiata che mai.

Con riferimenti alle apparizioni della Fiat nel cinema e presentata in un cortometraggio simile al film “Ritorno al futuro”, la nuova 500X è stata presentata a Torino con la tecnologia più completa fino ad oggi e nuove motorizzazioni.

Se cerchi un modello comodo per la città ma con spazio sufficiente per i viaggi lunghi, il SUV rinnovato, leader di vendite della casa italiana, fa per te. Siamo andati fino a Torino per verificare tutte le opzioni offerte dalle sue tre versioni: Urban, Cross e City Cross.

Il sistema di propulsione è senza dubbio il punto di forza di questo SUV compatto. Debutta con dei nuovi motori a benzina FireFly che garantiscono un risparmio di carburante del 20%, uno dei quali è un tre cilindri da 1 litro e 120 CV, mentre il secondo è un 4 cilindri da 1,3 litri e 150 CV. Per quanto riguarda l’offerta diesel, la marca si adegua alle nuove normative ambientali Euro 6/D-TEMP con tre motori Multijet II di tre cilindrate disponibili: 1,3, 1,6 e 2,0 litri (rispettivamente 95, 120 e 150 CV di potenza).

Abbiamo avuto l’opportunità di provare nei dintorni di Torino il motore FireFly Turbo a quattro cilindri da 1,3 litri con 110 kW (150 CV) e 270 Nm di coppia, abbinato in questo caso a un cambio automatico a doppia frizione (DCT), sei marce e trazione anteriore.

Il consumo omologato si aggira tra i 6,1 e i 6,5 litri ogni 100 chilometri, un risultato che questa 500X rispetta, non superando i 7 litri né in strada né in città.

Design e dimensioni della Fiat 500X

Nel complesso, questo SUV compatto ha un aspetto più aerodinamico del precedente. Con minime differenze esterne tra le versioni Urban, Cross e City Cross, le dimensioni sono 4,26 metri di lunghezza, 1,60 di altezza e 2,02 di larghezza (con retrovisori). Inoltre aumenta il passo, che raggiunge i 2,57 metri.

La nuova 500X arriva con una nuova firma frontale con fari Fuel Led che migliorano la sicurezza e il campo visivo, riducendo al contempo il consumo energetico del 70%. I paraurti, ora più grandi, sono stati progettati per ridurre il rischio di danni in caso di urto.

L’abitacolo, dall’aspetto più giovanile, è piuttosto confortevole e sia i comandi sia il nuovo display touch per l’infotainment da 7 pollici sono molto intuitivi e facili da usare. Abbiamo provato anche la funzione Apple CarPlay, con la quale puoi usare la maggior parte delle applicazioni del tuo smartphone in auto in modo molto semplice.

Il bagagliaio ha una capacità di 350 litri e l’abitacolo offre parecchio spazio ai passeggeri sui sedili posteriori. A parte alcune plastiche dal tatto piuttosto duro sulle portiere, il design è piuttosto raffinato e moderno.

Molta più sicurezza

La nuova 500X dispone per la prima volta di un ampio equipaggiamento di sistemi di sicurezza di serie, come l’avviso di superamento della velocità, l’avviso di cambio corsia e il riconoscimento dei segnali stradali in tutte le sue versioni.

Il cruise control adattivo funziona in modo molto fluido in autostrada e aiuta a mantenere il ritmo. Tra le opzioni disponibili per alcune versioni figurano la frenata di emergenza autonoma, il rilevatore di angolo cieco e nuovi sensori di pioggia e luce che si combinano con una telecamera per la visione posteriore, il sistema di accesso senza chiave o lo specchio antiabbagliamento.

Prezzi

Sebbene il nuovo modello si aggiri sui 18.000 euro, in occasione del lancio, la Fiat offre la versione 1.6 da 110 CV a 11.900 € e con quattro anni di garanzia.