Teste: novo Fiat 500X, o SUV mais completo da marca italiana

Líder em Itália e entre os cinco carros mais vendidos do seu segmento na Europa, o Fiat 500X é renovado e chega ao mercado mais equipado de sempre.

Com referências às aparições do Fiat no cinema e apresentado num curta-metragem semelhante ao filme “De Volta para o Futuro”, o novo 500X foi apresentado em Turim com a mais completa tecnologia até à data e novas motorizações.

Se procura um modelo confortável para a cidade, mas com espaço suficiente para viagens longas, o SUV renovado, líder de vendas da marca italiana, é o carro ideal para si. Fomos até Turim para experimentar todas as opções que oferecem as suas três versões: Urban, Cross e City Cross.

O sistema de propulsão é sem dúvida o ponto forte deste SUV compacto. Estreia uns novos motores a gasolina FireFly que garantem uma poupança de combustível de 20 %, um deles é um três cilindros, 1 litro e 120 CV de potência, enquanto o segundo é um 4 cilindros de 1,3 litros e 150 CV. Quanto à oferta a gasóleo, a marca adapta-se às novas medidas ambientais Euro 6/D-TEMP com três motores Multijet II de três cilindradas disponíveis: 1,3, 1,6 e 2,0 litros (95, 120 e 150 CV de potência, respetivamente).

Tivemos a oportunidade de experimentar pelos arredores de Turim o motor FireFly Turbo de quatro cilindros e 1,3 litros com 110 kW (150 CV) e 270 Nm de binário, combinado neste caso com uma caixa de velocidades automática de dupla embraiagem (DCT), seis velocidades e tração dianteira.

O consumo homologado situa-se entre os 6,1 e os 6,5 litros por 100 quilómetros, algo que este 500X cumpre, pois não ultrapassa os 7 litros nem em estrada nem na cidade.

Design e dimensões do Fiat 500X

No conjunto, este SUV compacto tem um aspeto mais aerodinâmico que o anterior. Com diferenças exteriores mínimas entre as versões Urban, Cross e City Cross, as dimensões são 4,26 de comprimento, 1,60 de altura e 2,02 de largura (com retrovisores). A distância entre eixos também aumenta para 2,57 metros.

O 500X renovado chega com uma nova assinatura frontal com faróis Fuel Led que melhoram a segurança e a zona de visão, ao mesmo tempo que reduzem o consumo energético em 70%. Os para-choques, agora maiores, foram concebidos para reduzir o risco de danos em caso de embate.

O habitáculo, com um aspeto mais jovem, é bastante confortável e tanto os comandos como o novo ecrã tátil de infoentretenimento de 7 polegadas são muito intuitivos e fáceis de utilizar. Experimentámos também a função Apple CarPlay, com a qual pode utilizar a maioria das aplicações do seu smartphone no carro de forma muito simples.

A mala tem 350 litros de capacidade e o interior do modelo dispõe de bastante espaço para os passageiros nos bancos traseiros. Excetuando alguns plásticos de toque bastante duro nas portas, o design é bastante refinado e moderno.

Muito mais segurança

O novo 500X inclui pela primeira vez um amplo equipamento de sistemas de segurança de série, como o aviso de excesso de velocidade, o aviso de mudança de faixa e o reconhecimento de sinais de trânsito em todas as versões.

O controlo de cruzeiro adaptativo funciona com grande suavidade na estrada e ajuda a manter o ritmo. Entre as opções disponíveis em algumas versões encontram-se a travagem de emergência autónoma, o detetor de ângulo morto e novos sensores de chuva e luz que se combinam com uma câmara traseira, o sistema de entrada sem chave ou o espelho antiofuscamento.

Preços

Embora o novo modelo ronde os 18.000 euros, por ocasião do seu lançamento, o Fiat oferece a versão 1.6 de 110 CV por 11.900 € e com quatro anos de garantia.