Quattro nuovi motori per la Classe S a partire dal 2017

Victor Alós Yus    @sepelaci    1 November 2016     2 min.
Quattro nuovi motori per la Classe S a partire dal 2017

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Nel corso del prossimo anno 2017 avremo nuovi motori, che entreranno nell’offerta della Mercedes Classe S. Questo modello riceverà un facelift e tra le novità ci saranno questi motori, che presentano interessanti innovazioni. Tutti sono basati su un’architettura da 500 cc per ciascun cilindro. Sono stati concepiti per migliorarne le prestazioni, con una riduzione dei consumi e delle emissioni.

Probabilmente, i due motori più impressionanti di questa nuova famiglia sono quelli che utilizzano un’architettura a sei cilindri, sia a benzina sia diesel. Il motore a benzina, noto come M256, impiega inoltre un sistema elettrico a 48 V, che serve ad alimentare la pompa dell’acqua, il compressore dell’aria condizionata e l’Integrated Starter-Alternator. In opzione è possibile aggiungere un compressore elettrico ausiliario che elimina il ritardo del turbo.

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Secondo Mercedes, questo modello potrà erogare 408 CV e una coppia massima di 500 Nm, piuttosto simile al motore V8 che il marchio utilizza su altri modelli. Per quanto riguarda il blocco diesel, va notato il basamento in alluminio e i pistoni in acciaio, con un rivestimento Nanoslide che ricopre le pareti dei cilindri. Questo motore supera la potenza del suo predecessore, raggiungendo i 313 CV invece dei 258 CV, consumando però molto meno carburante.

La Mercedes Classe S riceverà inoltre un motore V8 da 4.0 litri che erogherà una potenza di 476 CV e 700 Nm di coppia massima a 2.000 giri/min. Il suo nome in codice è M176 e sostituisce l’M278, un altro blocco V8 che raggiungeva una potenza di 449 CV. Il nuovo motore avrà un sistema di disattivazione dei cilindri, così da poter funzionare come un quattro cilindri quando non sono richiesti più potenza ed efficienza.

Il quarto motore sarà un 2.0 litri a quattro cilindri, che erogherà una potenza di 134 CV per litro. Utilizzerà turbocompressori a doppia entrata e sarà abbinato a un motore di avviamento-alternatore a 48 V, impiegato per aumentare l’efficienza del carburante.

Via | Carscoops


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