Vier nieuwe motoren voor de Clase S vanaf 2017

In het komende jaar 2017 krijgen we nieuwe motoren, die worden toegevoegd aan het aanbod van de Mercedes Clase S. Dit model krijgt een facelift en tot de nieuwigheden behoren deze motoren, die interessante vernieuwingen bieden. Ze zijn allemaal gebaseerd op een architectuur van 500 cc per cilinder. Ze zijn bedoeld om de prestaties te verbeteren, met een lager verbruik en lagere emissies.

Waarschijnlijk zijn de twee meest indrukwekkende motoren van deze nieuwe familie de twee die een architectuur met zes cilinders gebruiken, zowel benzine als diesel. De benzinemotor, die bekendstaat als M256, gebruikt bovendien een elektrisch systeem van 48 V, dat de waterpomp, de compressor van de airconditioning en de Integrated Starter-Alternator van stroom voorziet. Optioneel kan men een extra elektrische compressor toevoegen, die de turbovertraging wegneemt.

Volgens Mercedes kan dit model 408 CV leveren en een maximaal koppel van 500 Nm, vrij vergelijkbaar met de V8-motor die het merk in andere modellen gebruikt. Wat het dieselblok betreft, let men op het aluminium blok en de zuigers van staal, met een Nanoslide-coating op de cilinderwanden. Deze motor overtreft het vermogen van zijn voorganger en komt uit op 313 CV in plaats van 258 CV, en verbruikt daarbij veel minder brandstof.

De Mercedes Clase S krijgt ook een V8-motor van 4,0 liter die een vermogen levert van 476 CV en 700 Nm maximaal koppel bij 2.000 rpm. De codenaam is M176 en hij vervangt de M278, een ander V8-blok dat 449 CV haalde. De nieuwe motor krijgt een cilinderuitschakelsysteem, waardoor hij als een viercilindermotor kan worden gebruikt wanneer er geen extra vermogen of efficiëntie nodig is.

De vierde motor wordt een 2,0 liter viercilindermotor, die 134 CV per liter zal leveren. Hij gebruikt dubbele-inlaat-turbocompressoren en is gekoppeld aan een 48 V startermotor-alternator die wordt gebruikt om het brandstofrendement te verhogen.

Via | Carscoops