Questa esclusiva e strana Volkswagen Corrado G60 Shooting Brake è in vendita

Parlare della Volkswagen Corrado significa parlare di un mito, di una di quelle auto che suscitavano vere passioni nell’epoca d’oro dell’automobilismo e delle vetture ad alte prestazioni. È uno di quei modelli che, pur senza contare innumerevoli centinaia di cavalli, erano (e sono) carichi di emozioni.

Lanciata sul mercato alla fine degli anni ’80, la Volkswagen Corrado arrivava come la sorella Premium con carrozzeria coupé della Volkswagen Golf. Un design esterno molto tedesco, caratterizzato da linee orizzontali e angoli retti su tutti i lati, accompagnato da un abitacolo di alta qualità per l’epoca. Oggi è un’auto con moltissimi fan in tutto il mondo.

Dal punto di vista meccanico era disponibile esclusivamente con motorizzazioni a benzina, come le vere sportive. La sua gamma di potenze partiva da poco più di 100 cavalli per arrivare quasi a 200 nelle versioni VR6, passando per la sorprendente tecnologia G60 dell’epoca e i suoi 160 cavalli. Il tutto con un peso di circa 1.200 chili.

Questa premessa serve a contestualizzare l’unità di cui ci occupiamo. Succede che un concessionario abbia appena messo in vendita una Volkswagen Corrado con la celebre meccanica G60 della Volkswagen. Ma non è una Corrado qualsiasi: non è nemmeno una Corrado coupé, bensì un prototipo con carrozzeria familiare, quella che oggi conosciamo come Shooting Brake.

Fu costruito nel 1990 come proposta per portare questo modello in produzione, ma alla fine è rimasto tale, una semplice proposta. L’unità che vediamo nelle foto, stando alle sigle della calandra, monta un propulsore con compressore G60, ovvero dovrebbe avere un 1.8 sovralimentato da 160 cavalli.

La Volkswagen Corrado G60 dell’epoca era in grado di accelerare da 0 a 100 in 8,5 secondi e raggiungere una velocità massima di 225 km/h; quindi questa unità “familiare” non dovrebbe essere molto distante.

Sebbene l’inserzionista non si pronunci sul chilometraggio di questa vettura, in una delle fotografie si vede che il quadro strumenti indica poco più di 13.400 chilometri.

Il suo stato visivo è difficilmente migliorabile e, se la cifra del contachilometri è corretta, si tratta praticamente di un’auto nuova che all’epoca non trovò spazio nel mercato. Il prezzo è di 50.000 dollari secondo l’inserzionista, che al cambio corrispondono a circa 44.300 euro.

Fonte | LuxSport