Rivian R3 e R3X: Una piacevole sorpresa che nessuno si aspettava

L’evento organizzato da Rivian giovedì scorso in California ha riservato molto più di quanto ci si aspettasse. Alla presentazione del nuovo R2, di cui abbiamo già parlato recentemente in un altro articolo, si aggiunge anche una sorpresa del tutto inaspettata. Al lancio sul mercato di questo nuovo SUV elettrico nel 2026 seguirà poco dopo un altro SUV ancora più compatto e con un prezzo ancora più accessibile.

Il capo di Rivian, R.J. Scaringe, ha definito il nuovo R3 come il risultato di prendere tutto il buono offerto dall’R2, la stessa piattaforma, e comprimerlo in un veicolo compatto. Una definizione piuttosto semplicistica, ma che spiega perfettamente cosa rappresenta questo nuovo modello all’interno della gamma di veicoli della compagnia. E, in effetti, è riuscito così bene che ha suscitato un’attesa anche maggiore rispetto al SUV R2, che avrebbe dovuto essere il vero protagonista della giornata.

Secondo quanto spiegato dallo stesso Scaringe, l’R3 è circa cinque pollici -13 cm- più corto, con un passo anch’esso leggermente inferiore, ma altrettanto divertente e con lo stesso sistema di propulsione. Come l’R2, l’R3 sarà disponibile in versioni con uno, due o tre motori elettrici, così come con due pacchi batteria tra cui scegliere: standard e a lunga autonomia. In questo modo, è prevedibile che l’R3, come l’R2, sia in grado di percorrere quasi 500 km con il pacco batteria di maggiore capacità.

Con l’R3, Rivian punterà anche sul suo spirito avventuroso. La seconda fila di sedili potrà essere reclinata per trasformare lo spazio interno in una tenda da campeggio; e per chi ama il surf, sarà possibile aprire il lunotto posteriore in modo indipendente dall’apertura del portellone. Non mancherà, inoltre, la torcia ricaricabile integrata nella portiera del conducente, come su tutti i veicoli del marchio.

Se ti è piaciuta la Rivian R3, aspetta di vedere la R3X

Per chi è meno interessato al campeggio e più a godersi un comportamento off-road più estremo, Rivian offrirà anche una versione ad alte prestazioni con triplo motore elettrico che ha denominato R3X. Con una maggiore altezza da terra e ruote di dimensioni superiori, la R3X si collocherà in un segmento di mercato in cui probabilmente non troverà molti rivali, il che potrebbe essere il segreto del suo successo.

Come l’R2, si prevede che l’R3 e l’R3X arrivino anche sul mercato europeo, anche se non si sa quando ciò accadrà. Le prime consegne dell’R2 sono previste sul mercato nordamericano all’inizio del 2026 e un po’ più tardi in Europa. Considerando che l’R3 arriverà più tardi su entrambi i mercati, non dovremmo quindi aspettarcelo prima del 2027 o forse del 2028.

Quanto costerà l’R3?

Per quanto riguarda il prezzo, sarà un po’ più accessibile dell’R2, che negli Stati Uniti sarà commercializzato a partire da 45 mila dollari. Quindi, il prezzo dell’R3 si collocherà probabilmente tra i 35 e i 40 mila dollari, o euro nel caso del mercato europeo.

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