Salone dell'Automobile di Barcellona 2009: Tata

Tata aveva diverse novità da presentare alla fiera catalana. Tra le anteprime, la Nano Europa era la prima volta che arrivava in Spagna, così come la nuova Indica Vista o le versioni elettriche del veicolo commerciale ACE e della Indica, la quale era già stata annunciata l’anno scorso. Oltre a questi modelli, c’era anche una versione della station wagon Indigo alimentata a GPL e la Indica aggiornata.

La Nano Europa è stata vista per la prima volta al recente Salone di Ginevra di marzo e poco dopo abbiamo pubblicato i suoi dati con la galleria ufficiale. Questa Nano sarà venduta nel vecchio continente tra un paio d’anni con una serie di miglioramenti che la rendano adatta al mercato europeo, come il controllo di stabilità o un motore conforme alle normative sulle emissioni.

L’Indica Vista è l’evoluzione della Indica e sarà messa in vendita l’anno prossimo in Europa. È cresciuta in larghezza, lunghezza e altezza e integra altre migliorie. I motori sono stati aggiornati: un 1.3 diesel di origine Fiat sostituisce i DICOR e si potrà scegliere tra versioni da 75 o 95 CV, oltre ai 1.4 benzina Saphire, anch’essi da 75 o 95 CV.

Il modello esposto a Barcellona aveva un colore arancione molto vistoso, che si abbinava alle cuciture interne. I materiali di quest’ultimo non erano dei migliori, ma adeguati a un’auto “anticrisi”, come la definisce Tata. La plancia è cambiata così come la consolle centrale, che ha un design aggiornato. Include anche volante regolabile in altezza e sedili regolabili. Il bagagliaio ha la apertura ampia, ma non è molto profondo.

Tata ha presentato due modelli elettrici, basati sulla Indica e sulla ACE. La Indica V2 è stata costruita con Miljo Grenland/Innovasjon Noruega, un’azienda che fa parte della divisione britannica di Tata e che è specializzata in sistemi elettrici. Dispone di batterie agli ioni di litio che alimentano un motore da 40 kW, con un’autonomia di 200 km e una velocità massima di 110 km/h. Il veicolo è ancora in fase di test.

Per quanto riguarda l’ACE elettrico, questo veicolo commerciale multiuso ha un propulsore elettrico da 5,2 kW, con il quale raggiunge i 40 km/h e può percorrere 50 km con una carica. È in grado di caricare fino a 500 kg nel vano posteriore e le sue modifiche sono opera di Hispano Carrocera, un’azienda spagnola di cui Tata è in parte proprietaria.

Foto | Highmotor