Salone dell'Automobile di Madrid: Corvette

Iniziamo il nostro giro al Salone di Madrid con un antipasto noto ma non meno piccante. Se quest’anno il salone non vantava una buona presenza di marchi sportivi -di fatto, nessuno- le Corvette resistono protette dai marchi fratelli Cadillac e Hummer.

È un piacere passeggiare tra tante novità e imbattersi in queste glorie, vecchie glorie tra virgolette. Le insostituibili Corvette erano rappresentate da una Z06 Giallo Velocità e una C6 Convertible Azzurro Aire metallizzata.

La prima delle due è stata fino all’arrivo della ZR-1 la Corvette di serie più radicale, e considerando l’esclusività di quest’ultima si potrebbe dire che nell’uso quotidiano lo resti. Non è una Targa, non pesa quanto la C6 (163 kg in meno), ha più cilindrata (7 litri contro i 6 della versione base) e più potenza (507 CV). Senza dubbio è stata, è e continuerà a essere per un bel po’ il rivale imbattibile nella fascia posteriore di ciò che è ancora economicamente accessibile a molti.

La C6 Convertible è inferiore sotto ogni aspetto, ovviamente. È l’alternativa alla Coupé, la quale, pur essendo una targa, non offre le stesse sensazioni a cielo aperto. Capote in tela, 404 cavalli, V8 da 6 litri di cilindrata… non c’è molto da dire, perché tutto di lei è noto.

Tutto, tranne le sensazioni che entrambe possono trasmettere al volante. Due aspetti più difficili da raggiungere.

Foto | Highmotor