Salone di Ginevra 2012: BMW

Lo stand di BMW a Ginevra merita un lungo discorso per la quantità di modelli esposti e per la qualità a cui ci ha ormai abituati BMW. Abbiamo potuto ammirare un gran numero di modelli, tra cui la 320d, 320 xDrive e 328i della Serie 3, la BMW M550d xDrive, la M6 Coupé, la Gran Coupé Serie 6, la X6 M e X6 M50d oppure la M135i, i3, i8, 125i e M135i.

Sebbene si trattasse di modelli già noti, non è stato presentato alcun concept. C’erano vetture per tutti i gusti, anche se la presentazione dava priorità alla Serie 6, alla X6 e alla M550d xDrive, come novità più recenti. Di un bianco immacolato, la M550d xDrive non lascia minimamente intuire che sotto il cofano nasconde tre turbo e il motore diesel da 3 litri, per un totale di 381 cavalli. Poco più in là si trovava anche la M530d xDrive nella versione wagon.

Passiamo ora al territorio della Serie 3, che abbiamo avuto occasione di provare durante la sua presentazione a Madrid. Dopo la presentazione dell’anno scorso, BMW ha deciso di portare a Ginevra le 320d, 320 xDrive e 328i, precisando che la 320d risulta essere il modello più parsimonioso dei consumi di tutta la serie, con appena 4,1 l/100 km. La portata principale, le imponenti Serie 6, ci attendeva a breve distanza, con la M6 Coupé come principale attrazione, oltre alla Gran Coupé, davvero sontuosa da qualsiasi punto di vista la si guardi.

Altre novità di questo salone sono le due nuove versioni della X6, la X6 M e la X6 M50d. La prima, con il motore V8 da 4,4 litri della X5 M, mentre la seconda integra il motore tri-turbo della M550d xDrive. Il livello di finiture degli interni della X6 ci è piaciuto abbastanza da meritare una menzione, essendo il più sobrio ma anche il più curato di tutti.

Tra gli altri veicoli del salone, da parte di BMW figurano la i3 e la i8; la casa tedesca continua a portare avanti queste due elettriche, ancora in sviluppo a Stoccarda, e le presenterà non appena si terrà il prossimo salone. La M135i è l’offerta sportiva più accessibile del marchio nell’ambito della divisione M, mentre la 125i e la Z4 xDrive completavano la selezione di BMW.

Fonte | Equipo Highmotor