Salone di Londra 2008: Kamala

Secondo Wikipedia, Kamala è la dea Lakshmī nel suo aspetto più gradevole. Viene raffigurata seduta su un loto, simbolo di purezza.

Grazie al Salone di Londra abbiamo scoperto che Kamala può avere un altro significato: quello di costruttore di una sportiva radicale pensata per la pista, con la possibilità di circolare anche su strada. Si trovavano in un piccolo stand solitario e modesto, dove la gente si fermava soltanto per chiedersi: che diavolo è quella cosa arancione?

Bene, quella cosa arancione è una sportiva di appena 700 kg, con 3,75 metri di lunghezza e 1,86 di larghezza. Bassa, incredibilmente bassa, con un passo di 2.395 mm.

Il motore è un Ford Duratec da 2 litri in posizione centrale posteriore; la potenza può variare da 170 a 360 CV a seconda della versione: di una si dice che sia turbo e dell’altra che sia sovralimentata.

Dispone di una sospensione a forcelle brevettata (non si dice altro) che, secondo quanto riferito, garantirebbe un’ottima maneggevolezza; è disponibile in quattro colori e viene prodotta sia con guida a destra sia con guida a sinistra.

Questa freccia dal peso piuma, con l’aspetto di un Ariel Atom meglio carrozzato, scatta da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi nella versione aspirata, mentre nella Turbo (presumibilmente la più potente delle due) scende a soli 3 secondi.

Il suo scopo è quello di essere una “track day car”, ovvero un’auto da godere sull’asfalto di un circuito. Tuttavia, è disponibile con un pacchetto che ne consente la circolazione su strada. Per avere quella più economica bisognerà sborsare 19.995 sterline (manca appena 0,99 penny per diventare il prezzo tipico di un supermercato). In euro, si tratta di circa 25.200 euro.

Foto | Highmotor
Sito ufficiale | Kamala