Test BMW X3 M50 2025: la scelta migliore se hai vinto alla lotteria e non sai cosa fare con 90.000€

Abbiamo avuto l’incredibile opportunità di provare nientemeno che la quarta generazione della BMW X3, uno dei modelli più iconici della casa tedesca, che con questa quarta generazione promette di rivoluzionare il segmento dei SUV premium di medie dimensioni e di rendere ancora più difficile la vita ai principali rivali. Con questa nuova generazione si presenta con un design rinnovato e davvero accattivante, una tecnologia all’avanguardia e un’offerta meccanica versatile che, grazie al piccolo supporto ibrido, ottiene la preziosa etichetta ECO della DGT.

Nuovo design imponente

La nuova BMW X3 adotta un design più pulito e robusto, che si distingue per proporzioni migliorate e un’estetica sofisticata. Ora è 34 mm più lunga, 29 mm più larga e 25 mm più bassa del suo predecessore, con un peso di 2 tonnellate e 300 grammi.

Sul frontale, la caratteristica calandra a rene integra elementi retroilluminati opzionali BMW Iconic Glow ed è completata da fari LED adattivi dal disegno angolare e dettagli in blu. Le fiancate presentano linee slanciate, mentre il posteriore combina un design moderno con luci posteriori a forma di T e un profilo del tetto prominente. Inoltre, è stata eliminata la denominazione XDrive nelle versioni a trazione integrale, che in questo caso sono tutte.

Per i più esigenti, BMW offre fino a otto colori metallizzati e finiture Frozen esclusive della gamma BMW Individual, oltre a cerchi in lega da 18 a 21 pollici. La carrozzeria e il telaio sono ora più rigidi e, nella versione M50, troviamo diversi rinforzi grazie alle sospensioni M Adaptive. Questa versione include anche quattro terminali di scarico reali da 90 mm di diametro.

Interni premium, di prima qualità

L’abitacolo ridefinisce l’esperienza di lusso con materiali di alta qualità, come rivestimenti in pelle riciclata e un pannello opzionale in poliestere intrecciato. L’abitacolo include il celebre Schermo Curvo di BMW, che integra un quadro strumenti da 12,3 pollici e uno schermo touch da 14,9 pollici.

La console centrale è stata riprogettata per massimizzare l’ergonomia e integra illuminazione ambientale personalizzabile e dettagli a contrasto. Il sistema operativo BMW 9, con funzioni come QuickSelect e compatibilità wireless con Apple CarPlay® e Android Auto™.

Anche il vano bagagli non è da meno, con una capacità fino a 1.700 litri (1.600 litri nella versione ibrida). Inoltre, le opzioni di equipaggiamento includono climatizzatore a tre zone, un impianto audio Harman Kardon e un tetto panoramico fisso.

Motorizzazioni per ogni gusto

La nuova BMW X3 si distingue per l’ampia gamma di motorizzazioni, pensata per soddisfare sia gli amanti dell’efficienza sia quelli della velocità:

• BMW X3 30e xDrive Ibrida Plug-in: combina un motore a benzina da 2.0 litri con uno elettrico, erogando 299 CV e un’autonomia elettrica fino a 90 km. Ideale per chi cerca versatilità e basse emissioni (21 g/km).
• BMW X3 M50 xDrive M Performance: con un motore a 6 cilindri da 3.0 litri, offre 398 CV e accelera da 0 a 100 km/h in soli 4,6 secondi. Un vero gioiello per gli appassionati di prestazioni.
• Opzioni Diesel e Benzina: dai 197 CV della X3 20d ai 208 CV della X3 20i, tutte le versioni sono dotate di tecnologia mild hybrid a 48V e quindi etichetta ECO e trazione integrale BMW xDrive.

Nuove integrazioni tecnologiche

La nuova BMW X3 alza gli standard di sicurezza e assistenza alla guida. Di serie include sistemi come l’assistente di collisione frontale, l’avviso di cambio corsia e il Parking Assistant con telecamera posteriore.

Per i più esigenti, le opzioni avanzate come l’assistente di mantenimento corsia, il Driving Assistant Professional e il Parking Assistant Professional permettono di manovrare il veicolo dallo smartphone.

Prezzi della gamma BMW X3

• 20 xDrive (Benzina, ECO): 63.100 €
• 20d xDrive (Diesel, ECO): 64.900 €
• 30e xDrive (Ibrida Plug-in, CERO): 66.700 €
• M50 xDrive (Benzina, ECO): 89.000 €

Opinione e arrivo sul mercato nel 2025

La BMW X3 sarà prodotta negli stabilimenti di Spartanburg (USA) e Rosslyn (Sudafrica), seguendo processi sostenibili che privilegiano la conservazione delle risorse. Il suo lancio in Europa e negli USA è previsto per la fine del 2024, mentre arriverà su altri mercati a partire da gennaio 2025.

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Scheda tecnica di questa auto

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