Xiaomi apre le prenotazioni in Cina della SU7 Ultra

Solo pochi giorni dopo aver ottenuto un tempo record al Nürburgring, il costruttore cinese ha appena aperto le prenotazioni sul proprio mercato per la versione più radicale del suo unico modello elettrico finora. Secondo quanto annunciato da Xiaomi, la SU7 Ultra sarà disponibile in Cina con un prezzo base di 814.900 yuan, che al cambio attuale equivalgono a poco meno di 106 mila euro.

Se tutto procederà come previsto, l’azienda effettuerà le prime consegne a marzo 2025 ai clienti che effettueranno la prenotazione da ora in poi. È importante sottolineare, tuttavia, che le unità di produzione non saranno esattamente uguali a quella che pochi giorni fa ha ottenuto il record sul giro al Nürburgring, poiché quest’ultima disponeva di componenti aggiuntivi in fibra di carbonio per ridurre il peso.

Il modello di produzione della SU7 Ultra conserverà comunque gran parte delle modifiche aerodinamiche del prototipo presentato dal costruttore la scorsa estate. Tra queste spiccano i suoi tre propulsori elettrici, due sull’asse posteriore e uno su quello anteriore, che insieme sono in grado di erogare 1.138 kW di potenza, con una coppia massima di 1.770 Nm.

Altre specifiche tecniche da considerare

Il pacco batterie della SU7 Ultra, invece, ha una capacità di 93,7 kWh e utilizza la tecnologia Qilin 2.0 di CATL. Questo avanzato sistema consente una potenza di scarica massima di 1.330 kW, superando ampiamente la richiesta del motore stesso. Anche con il 20 per cento di carica, il pacco può erogare 800 kW.

Durante la ricarica, la potenza massima raggiunge i 490 kW, il che permette di portare la carica dal 10 all’80 per cento in appena 11 minuti. Per capire cosa significhi, la versione top di gamma della SU7 standard, con il suo pacco da 101 kWh, richiede 19 minuti per completare la stessa operazione, mentre con la SU7 Pro, dotata di un pacco da 94 kWh, ne servono 30.

Infine, va notato che le prestazioni straordinarie della SU7 Ultra le consentono di raggiungere i 100 km/h da fermo in meno di 2 secondi, e i 200 km/h in meno di sei -5,86 secondi-. Riesce inoltre a percorrere il quarto di miglio in 9,23 secondi, collocandosi in questo ambito alla pari o addirittura davanti ad alcune supersportive il cui prezzo è considerevolmente più alto, sia con motore termico sia elettriche. Una di queste è proprio il suo principale rivale, la Porsche Taycan Turbo GT, che in Cina costa più del doppio, ovvero 1.998.000 yuan.