Xiaomi si avvia a raggiungere le 120 mila unità consegnate della berlina SU7 entro la fine dell'anno

Xiaomi, il noto produttore cinese di elettronica di consumo -e ora anche di veicoli elettrici-, sta segnando una nuova tappa nella sua storia imprenditoriale con il lancio sul mercato cinese della berlina elettrica SU7. Durante la presentazione dei risultati finanziari trimestrali, la compagnia ha rivelato alcuni dati di grande interesse su questo nuovo segmento di business.

Nel secondo trimestre del 2024, Xiaomi ha consegnato in totale 27.307 unità della SU7, dopo aver iniziato a mettere nelle mani dei clienti questa berlina elettrica a partire dal 3 aprile. Questo sforzo ha generato vendite per 6,2 miliardi di yuan cinesi, che al cambio equivalgono a circa 800 milioni di euro. Con un margine lordo di business intorno al 15,4 per cento, secondo quanto spiegato dalla compagnia.

Ma il meglio doveva ancora arrivare, poiché la produzione e le consegne della SU7 non hanno fatto che aumentare da allora. A luglio, la SU7 è diventata la berlina elettrica più venduta in Cina con 13.120 unità, posizionandosi chiaramente davanti alla Model 3, con 9.928 unità. D’altra parte, l’implementazione dei doppi turni nella produzione durante l’estate ha alimentato l’ottimismo della direzione dell’azienda, che ora ritiene di poter raggiungere le 100 mila vetture consegnate entro il prossimo mese di novembre, mantenendo così il suo obiettivo iniziale di immettere sul mercato 120 mila unità nel corso di tutto questo 2024.

Xiaomi punta tutto sulla sua nuova avventura come produttore di automobili elettriche

La strategia di vendita del produttore cinese per i prossimi mesi prevede un’espansione significativa dei suoi punti vendita fisici nel mercato domestico. Alla fine di luglio, la compagnia contava già più di 100 negozi distribuiti in 34 città della Cina, ma l’azienda prevede di averne molti di più.

Va inoltre evidenziato che, nell’ambito dell’assistenza alla guida, Xiaomi ha già attivo sui suoi veicoli la funzione NOA –Navigate on Autopilot– in 10 città della Cina continentale alla data del 6 giugno 2024, con l’intenzione di estendere questa funzione a livello nazionale proprio in questo mese di agosto.

La SU7 è disponibile sul mercato cinese in tre versioni. La standard monta un pacco batterie LFP da 73,6 kWh del produttore, anch’esso cinese, BYD e un unico propulsore sull’asse posteriore da 220 kW. Il prezzo di questa versione parte da 215.900 yuan, che al cambio equivalgono a circa 27.600 euro. Inoltre, un gradino più in alto nella gamma troviamo la versione Pro, che utilizza anch’essa un unico propulsore sull’asse posteriore da 220 kW, ma accompagnato in questo caso da un pacco batterie da 94,3 kWh con celle NMC di CATL. Il suo prezzo è di 245.900 yuan, circa 31.500 euro.

Infine, al vertice della gamma, la SU7 Max dispone di doppio propulsore elettrico e trazione integrale con una potenza combinata di 495 kW, mentre il pacco batterie fornito da CATL è NMC con una capacità di 101 kWh. I clienti cinesi interessati a questa versione ad alte prestazioni devono pagare un minimo di 299.900 yuan per acquistarla. Ovvero, circa 38.390 euro al cambio.