「シューティングブレイク」スタイルのボディを持つProCeedが、パリモーターショーで注目を集めるでしょう。

パリモーターショーまで、あと数日となりました。その中でもKiaは、Ceedシリーズの最新モデルと、そのよりファミリー向けのバリエーションであるProCeedを発表します。このうち後者は最も新しいモデルであり、韓国ブランドのブースで最も期待を集めているものの一つです。ProCeedの、よりヨーロッパ的になった新しいデザインとシューティングブレイクのボディは、本当に見事なものです。

コンパクトなCeedシリーズのラインナップが完成しました。昨日は、より스포ーティなバリエーションであるCeed GTの詳細をお伝えしましたが、このモデルも2週間後のパリモーターショーで世界初披露されます。そしてそのすぐ隣には、より스포ーティなモデルであるProCeedが並びます。コンパクトな兄弟車と同様に、GTバージョンも用意されており、同じ204 CVの出力を備えています。

KiaのProCeedは、CeedやStingerと同様に、シートにも異なる基準が求められるヨーロッパの消費者に向けたデザインが明確に意識されています。これは、すべてのモデルがKiaのフランクフルトにあるデザインセンターから生まれたことからも分かります。同センターは、前回のフランクフルトモーターショーでも、見事なProCeed Conceptで私たちを驚かせました。そのコンセプトカーに魅了された方々にとって幸いなことに、Kiaは新しいProCeedのデザインにその存在を強く反映させました。添付の画像からもご覧いただけます。

新しいKiaProCeedは、2つのグレードで提供されます。GT LineとGTです。後者は、より高い性能を求める方々のために用意されています。いずれのバージョンも、外観にはスポーティなキャラクターが表れており、その度合いが異なります。ProCeed GTのフロントは、昨日ご紹介したCeed GTと見分けがつきませんが、GT Lineとは違いがあります。GT Lineもスポーティなラインを保っていますが、赤のディテールやバンパーデザインの変化など、一目で分かる小さなデザイン上の違いがあります。

側面からは、新しいKiaProCeedが、ProCeed Conceptから受け継いだシルエットを最も純粋なシューティングブレイクスタイルで見せます。ルーフラインはCピラーまでなだらかに下降し、リアガラスは64.2度の明確な傾斜を持っています。この傾斜は、後部サイドウィンドウの「サメのヒレ」のような形状をさらに強調する役割も果たしています。後方から見ると、Conceptとのさらなる共通点が見られます。幅全体にわたるラインでつながれたLEDリアコンビネーションランプは、Ceedファミリーの中で独自の発光シグネチャーを生み出し、リアディフューザーに統合されたデュアルエキゾーストラインも特徴です。

外観の仕上げとして、KiaProCeedはそのシルエットからやや意外な印象を与えます。サイズはCeed Sportswagonに比べてわずか5 mmしか大きくなく、全長は4,605 mmです。一方で、高さは5 mm低くなっています。ボディカラーは幅広い中から選ぶことができ、ホイールはGT Lineでは17または18インチ、GTでは18インチのみとなります。

インテリアには、デザイン面で際立った大きな違いはありません。とはいえ、想像通りGT LineとGTの間では使用素材に変更があります。GTバージョンでは、レザーやスエード、スポーツシート、ところどころに施されたヘアライン仕上げのアルミニウムなどによって、より스포ーティな性格が与えられています。違いが見られるのは後席と荷室です。ルーフラインを保ちつつ、頭部と脚部により広いスペースを確保するため、ヒップ部分の高さが抑えられています。一方で荷室容量は594リットルで、Ceed Sportswagonの625リットルよりわずかに小さいものの、機能性は変わらず維持されています。

パワートレインに関しては、KiaProCeed GT Lineには、2種類のT-GDIガソリンエンジンが用意されています。1.0リットルと1.4リットルで、それぞれ120 CVと140 CVを発生します。ディーゼルはCRDiの1,600 cc、136 CVのみです。すべてに6速マニュアルトランスミッションが標準装備され、より強力な2つのエンジンには、オプションで7速デュアルクラッチ自動変速機を選ぶこともできます。最もスポーティな選択肢はProCeed GTで、T-GDIエンジン（1,600 cc）が204 CVの出力を発揮します。