Samochód Kia ProCeed zachwyci na Salonie w Paryżu swoim nadwoziem „shooting brake”

Wielkie nowości czekają na nas już za kilka dni podczas Salonu w Paryżu, wśród nich znajdą się te od Kia, gdzie zaprezentują swoje najnowsze kreacje w ramach gamy Ceed oraz jej bardziej rodzinnego wariantu, ProCeed. To właśnie ten ostatni jest najnowszym modelem i to właśnie na niego w stoisku koreańskiej marki oczekuje się z największym zainteresowaniem, a nowy, bardziej europejski wygląd ProCeed wraz z nadwoziem shooting brake jest naprawdę imponujący.

Kompaktowa gama Ceed jest już kompletna, po tym jak wczoraj opowiedzieliśmy wam o szczegółach poprzedzających prezentację jej bardziej sportowej odmiany, Ceed GT, która również zadebiutuje na świecie na Salonie w Paryżu za niecałe dwa tygodnie. Obok niej pojawi się jej najbardziej sportowa wersja, ProCeed, która podobnie jak jej kompaktowy brat będzie również dostępna w wersji sportowej GT, a tym samym z tą samą mocą 204 KM.

Kia ProCeed, podobnie jak Ceed czy Stinger, ma wzornictwo wyraźnie ukierunkowane na europejskiego klienta, który wymaga innych standardów także w odniesieniu do foteli, co potwierdza fakt, że wszystkie te modele powstały w centrum designu Kia we Frankfurcie, które również nas zaskoczyło na zeszłorocznej edycji Salonu we Frankfurcie spektakularnym ProCeed Concept. Na szczęście dla wszystkich, którzy zakochali się w tym prototypie, Kia miała go bardzo na uwadze przy projektowaniu nowego ProCeed, co widać na zdjęciach towarzyszących tekstowi.

Nowy Kia ProCeed będzie dostępny w dwóch wersjach wyposażenia: GT Line i GT, przy czym ta ostatnia przeznaczona jest dla tych, którzy oczekują wyższych osiągów. Tak czy inaczej, obie wersje estetycznie pokazują swój sportowy charakter, jedna w większym stopniu niż druga. Z przodu ProCeed GT nie różni się od Ceed GT, który pokazywaliśmy wczoraj, natomiast różni się od wersji GT Line, która, choć wciąż zachowuje sportową linię, ma pewne detale stylistyczne wyróżniające ją na pierwszy rzut oka, jak czerwone akcenty czy zmiany w projekcie zderzaka.

To z profilu nowy Kia ProCeed pokaże swoją sylwetkę inspirowaną ProCeed Concept, w czystym stylu shooting brake, z linią dachu, która łagodnie opada aż do słupków C, gdzie znajdujemy tylną szybę o wyraźnym nachyleniu 64,2º, linię, która dodatkowo podkreśla kształt „płetwy rekina” ostatnich bocznych szyb. Patrząc na tył z przodu, dostrzegamy także więcej podobieństw do ProCeed Concept, jak zespół optyczny LED połączony linią na całej szerokości, tworzący unikalną świetlną sygnaturę, która wyróżni go spośród pozostałych modeli rodziny Ceed, a także podwójną końcówkę wydechu zintegrowaną z dyfuzorem tylnego zderzaka.

Aby zakończyć opis stylistyki zewnętrznej, nowy Kia ProCeed nieco zmyli swoją sylwetką, ponieważ jego wielkość wzrasta zaledwie o 5 mm w porównaniu z Ceed Sportswagon, osiągając całkowitą długość 4.605 mm, choć prawdą jest, że jego wysokość zostaje obniżona o 5 mm. Przyszli właściciele będą mogli wybierać spośród szerokiej gamy kolorów nadwozia, podczas gdy felgi będą mogły mieć 17 lub 18 cali w wersji GT Line i wyłącznie 18 cali w wersji GT.

We wnętrzu nie ma wielkich różnic w projekcie, które warto wyróżnić, choć jak się domyślacie, między wersją GT Line a GT znajdziemy zmiany w zastosowanych materiałach, nadając wersji GT bardziej sportowy charakter dzięki elementom takim jak skóra czy alcantara, sportowe fotele czy szczotkowane aluminium w niektórych detalach i wstawkach. Różnice odnajdziemy w tylnych miejscach i bagażniku, ponieważ aby zachować linię dachu i zapewnić więcej miejsca na głowę i nogi, obniżono wysokość w strefie bioder; natomiast bagażnik ma pojemność 594 litrów, nieco mniejszą niż 625 litrów Ceed Sportswagon, choć zachowuje te same cechy funkcjonalne.

Pod względem mechanicznym oferta napędów nowego Kia ProCeed GT Line obejmuje dwa silniki benzynowe T-GDI o pojemności 1.0 i 1.4 litra, o mocy 120 KM i 140 KM odpowiednio, natomiast jedyna opcja wysokoprężna przypada silnikowi CRDi o pojemności 1.600 cm³ i mocy 136 KM; wszystkie są standardowo wyposażone w sześciobiegową manualną skrzynię biegów, choć opcjonalnie w dwóch najmocniejszych można zamówić siedmiobiegową automatyczną skrzynię dwusprzęgłową. Najbardziej sportowa opcja zarezerwowana jest dla ProCeed GT, z silnikiem T-GDI o pojemności 1.600 cm³ i mocy 204 KM.