ご覧のとおり、未来のSUVがKia Futuron Conceptのようになるかどうかは、未来だけが答えを示してくれるでしょう。

電動プロトタイプKia Futuron Conceptは、これから登場するクロスオーバーがどのような姿になるのかを示しています

2019年の中国国際輸入博覧会（CIIE 2019、China International Import Expo 2019）は、中国で最も重要な見本市として毎年上海で開催されており、食品分野から技術、自動車産業に至るまで幅広い革新を紹介しています。この場で Hyundai Motor Groupは プロトタイプKia Futuron Conceptを発表しました。

https://youtu.be/q3udAO4BXRs

このグループの2番目のブランドであるKiaは、CIIE 2019の場で、ステーションワゴンとボディタイプとしてのクロスオーバーの未来像をどのように捉えているかを提案しました。

ボディは「360度コンセプト」にインスピレーションを得ており、ラインを徹底的に整理することで、全体像を一つのイメージにまとめ上げています。

ボディに対して非常に高い車高、平滑なパネルが際立つデザイン、そしてボディ上部のドームとは区別されたウエストラインによって、細身のシルエットを描き、クロスオーバーとクーペの融合によって、ダイナミックでスタイリッシュなSUVの印象を生み出しています。

フロントには、進化したTiger Nose が配置され、Imagine by Kia Conceptのデザイン言語を受け継いでいます。さらに、Star Cloudと名付けられたLEDマトリックスライトが組み込まれ、夜空の星雲を思わせる光を放ちます。

一方、リアは2つの突起によってよりシャープに締めくくられています。上側は屋根の傾斜から続くスポイラー、下側はバンパーそのものによるものです。その間には再び特徴的なライトの配置があり、冷たく無機質な金属ボディに温かみのあるアクセントを加えています。

このキネティックサーフェスを備えたライティングシステムは、ダイオードの点灯・消灯に応じて、デイタイムランニングライトとハイビームのヘッドライトを必要に応じて切り替えることができます。

このデザイン作業は、魅力的で印象的な造形を生み出すだけでなく、効率的な空力性能を実現することも目的としています。これに関連して最近発表されたのが、Lightyear Oneが最も優れた空気抵抗係数を持つ車であるという情報で、あらゆる車両の使い勝手とエネルギー効率の向上を示すものです。

このため、この車は全長4,850 mm、全高1,550 mm、ホイールベース3,000 mmという寸法を採用しています。さらに、最低地上高に加え、低い重心の位置も重要です。これは、Futuron Conceptの床下に電気バッテリーを搭載することで実現されており、空気の抵抗を切り裂くような形状と、高い安定性およびダイナミックな走行性能を両立させています。

快適性を高める全輪駆動と自動運転

このコンセプトカーは、e-AWDシステムによる全輪駆動を特徴としています。つまり、各車輪に電気モーターの駆動力を配分する駆動システムです。

四つのモーターを各車輪に搭載することで、それぞれの駆動装置の応答と出力を、的確かつ即座に制御できるようになっています。さらに、レベル4の自動運転に対応しているため、Futuron Conceptは走行中の作業も管理でき、新しいコックピットによって車内空間にも制約がありません。

運転状況に合わせて柔軟に変化する車室も特徴です。前席は、運転姿勢にも休息姿勢にも対応でき、リクライニングさせるとステアリングホイールが収納され、より広い空間を確保できます。

Futuron Conceptが運転操作を引き受ける場面や区間では、グラフィカルユーザーインターフェースが車内を包み込み、かつての運転者である乗員や同乗者が、人工知能を基盤とした技術アシスタントと対話できるようになっています。