ついに! Toyota GR Yarisに、Akrapovič製の新しい排気システムが登場!
このホットハッチは、Akrapovič製の新しいマフラーのおかげで、心地よい咆哮を響かせ、さらにパワーアップし軽量化も果たしたことを誇れるようになりました。

Toyota GR Yarisは2020年末に発表され、ボンネット下の261 CVと最大トルク360 Nm、四輪駆動システム、そしてシャシーと足回りの改良による優れた走行性能により、完璧なスポーツコンパクトになると謳われていました。
しかし、この完成度の高い車にひとつだけ物足りなさを感じていたのは、そのサウンドでした。スポーティではあるものの、このすばらしい車の運転体験を完成させるには、もう少し迫力が欲しいと感じていたのです。そこでAkrapovičの登場です。
パワー、トルク、軽量化の向上
スロベニアに拠点を置く著名な排気システムメーカーは、チタン製の新しいマフラーキットを発表しました。これは、純正に近いデザインの2本のテールパイプと、思わず聞き惚れてしまうパチパチという排気音を生み出す3つのレゾネーターで構成されています。
この新しい排気系は、エキゾーストマニifold(エキマニ)からではなく、中間パイプ部分から後端のサイレンサーまでを対象とし、純正のパティキュレートフィルターを取り外します。これにより18.4 CVと21.8 Nmの追加パワーとトルクを得られ、チタン製であることで5.6 kgの軽量化も実現します。これらの効果により、GR Yarisの最大出力は280 CV、最大トルクは381 Nmとなります。

お察しのとおり、この中間パイプ以降の排気系では純正のパティキュレートフィルターが取り除かれるため、GR Yarisの排出ガスは認可基準に適合しなくなります。そのため、サーキット専用の嗜好品か、公道での不適切な走行による罰金のリスクを覚悟できる人向けの製品と言えるでしょう。
誰にでも合ったソリューション
この問題への対策として、Akrapovičはテールパイプ部分のみのキットも用意しています。これは出力を18 CVではなく13 CV向上させるもので、認可取得が可能であれば、公道を完全に合法的に走行できます。トルクも13 Nm向上し、重量も4.7 kg軽くなります。
そして私たちの心をさらに掴むため、Akrapovičは公式YouTubeチャンネルに動画を公開しました。そこでは、1.6ターボ3気筒のスパークするようなコールドスタートや、シフトダウン時のパチパチという排気音を聴くことができ、ギアを落とす行為そのものが病みつきになるほどです。
https://youtu.be/Hu7bRnf0Vco
この車の諸元表
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