Наконец-то! Новая выхлопная система от Akrapovič появилась на Toyota GR Yaris
Японский хот-хэтч теперь может похвастаться восхитительным рёвом, а также большей мощностью и меньшим весом благодаря новым Akrapovič

Toyota GR Yaris был представлен в конце 2020 года и обещал стать идеальным спортивным компактом благодаря 261 CV и 360 Nm максимального крутящего момента под капотом, полноприводной трансмиссии и превосходной управляемости, обеспечиваемой несколькими улучшениями шасси и настройки.
Однако, при всей продуманности этого продукта, нас не совсем убеждал его сдержанный звук: несмотря на достаточно спортивное звучание, нам не хватало немного большей агрессивности, чтобы завершить впечатление от вождения этого замечательного автомобиля. Эту проблему решил Akrapovič, признанный специалист.
Больше мощности, крутящего момента и легкость
Известный словенский производитель выхлопных систем только что представил новый комплект выхлопа из титана, состоящий из двух выхлопных труб с дизайном, очень похожим на серийный, и трёх резонаторов, которые издают треск, от которого невозможно оторваться.
Новая линия выхлопа начинается не с коллекторов, а с промежуточного участка до самого тихого глушителя; она убирает серийный сажевый фильтр, что позволяет увеличить мощность на 18,4 CV и дополнительно 21,8 Nm крутящего момента, а также снизить вес на 5,6 килограмма благодаря титановому исполнению. В итоге GR Yaris выдаёт 280 CV и 381 Nm максимального крутящего момента.

Как вы уже, наверное, догадываетесь, эта выхлопная линия, начинающаяся с промежуточного участка, исключает серийный сажевый фильтр, поэтому выбросы GR Yaris не будут соответствовать официально утверждённым нормам, и это лишь каприз для трека или для тех, кто готов рискнуть и получить штраф за недозволенное движение по дорогам общего пользования.
Решения для всех
Чтобы решить эту проблему, Akrapovič также предлагает только концевой участок, который, хотя и не увеличивает мощность на 18 CV, а прибавляет 13 CV, может быть официально допущен к эксплуатации, что позволяет полностью легально ездить по дорогам общего пользования, а также увеличивает крутящий момент на 13 Nm и снижает вес на 4,7 kg.
Чтобы окончательно покорить наши сердца, Akrapovič опубликовал видео на своём канале YouTube, где можно услышать впечатляющий холодный запуск 1.6 turbo трёхцилиндрового двигателя и треск при переключении на пониженные передачи, из-за которого сбрасывание скорости превращается в настоящее удовольствие.
https://youtu.be/Hu7bRnf0Vco
Техническая характеристика этого автомобиля
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро