カタロニア州は2020年、360万台の車両に対してCO2税を課税する

2020年は、カタロニア州が360万台以上の車両にCO2税の徴収を開始する移行年となる。見込まれる8,000万ユーロの税収は、気候基金および自然遺産基金に充てられる。

新しいCO2税は、2020年にカタロニア州政府によって施行される。この税は360万台の車両、すなわち乗用車、バン、オートバイなどに適用される。

スペインでこの種の税として初めてのものであり、2017年にカタロニア州政府がこれを承認したが、さまざまな理由から実施には至らなかった。しかし、今年の夏に気候変動法が承認され、この新たな税もそれに組み込まれた。

この取り組みは、マドリード中心部での交通規制計画も思い起こさせる。汚染レベルを下げるためのものだ…

スペイン政府はこの組み込みを憲法裁判所に上訴したが、その後、憲法裁判所が確定判決によって、この税が完全に合憲であると判断した。

どうやら、この税の導入は気候変動法の改正によって行われ、つまり今後数週間以内に承認される予定だ…

この税は毎年12月31日から始まるが、翌年の11月まで徴収されない。税収は年次であり、年に1度だけ行われる。

来年の2020年11月には、初年度に約4,000万ユーロ、翌年にはなんと8,000万ユーロに達すると見込まれている。

得られた資金は、気候非常事態への対策と、自然遺産の保全にそれぞれ充てられる。少なくとも、これらの税は有用であり、今日の極めて議論の多い気候変動に対する解決策の提供に貢献すると思われる。

一方、政府は累進的な税制を整えた。つまり、より多く汚染する者がより多く支払うことになる。もちろん、技術的にも非常に複雑である。税は、各車両が1キロメートルあたり排出するCO2のグラム数に課されるが、これは以前は新車のデータとして記録されていなかった数値である。

今年は、CO2排出量が1キロメートルあたり120グラムを超える車両が税の支払いを開始する。これにより、120〜140グラムの場合は11ユーロ、170グラムを超えると32ユーロが課される。 最も影響を受けるのはガソリン車で、結局のところ最もCO2を排出する車両である…

新しい税にはいつも論争が伴うもので、自動車業界団体はこの税に対する完全な反対を表明している。税の効果と将来の受け入れがどうなるかは、時間だけが示すだろう…