ゴードン・マーレーのスーパーカー、T.50がお披露目されました

McLaren F1の生みの親であるゴードン・マーレー本人は、以前から英国のハイパーカーの後継となる、ストイックなプロジェクトに取り組んでいることを明らかにしていました。今回、T.50の特徴と、圧倒的なスタイルの一端を目にすることができました。T.50は、マーレーが最新作に付けた名前です。このアプローチによって、この著名なデザイナーは自動車業界に再び新たな時代を切り拓こうとしています。T.50は、希少性とスポーツ性を極めた真の傑作となることを目指しています。

そのとてつもないデザインを見るだけで、マーレー氏が我が子を生み出すにあたって手を抜かなかったことがわかります。その空力に関する緻密な作業はスタイリングにも表れていますが、その取り組みはさらに先まで進んでいます。ドライバーが状況に応じて空力特性を自在に変えられる、6つの異なるモードが用意されています。

T.50で最も目を引く要素は、間違いなく後部を担う400 mmのファンです。車両全体の空力システムの一部であるだけでなく、エンジンの冷却にも関与しており、このスーパーカーのメカニカルな構成を考えると、それは欠かせない役割です。

このファンは、Vmaxという名で知られる最もアグレッシブな空力モードが作動したときに特に活躍します。このモードはT.50の走行性能を向上させるだけでなく、48Vの小型電動モーターの働きによって、総出力を700 CVまで引き上げます。

しかし、通常の条件でT.50が発揮する数値も見逃すべきではありません。これは、Cosworthと共同開発された3.9リッターの自然吸気V12エンジンによるもので、現在では絶滅の危機にあるタイプです。このエンジンは650 CVを発生し、最大12,100 rpmまで回転します。この回転域は、少し前まではF1マシンのために取っておかれていたものです。

生産台数は100台に限定され、全車両が税抜き200万ポンドからの価格設定となります。このように、ゴードン・マーレーはT.50によって、スーパーカー市場の在り方を根本から変えようとしています。このモデルは、重要なエンジニアリングの成果に加え、前例のない希少性を備えているだけでなく、McLaren F1の伝説を受け継ぐことも目指しています。