Der T.50, der Supersportwagen von Gordon Murray, wird zum ersten Mal gezeigt

Der niemand Geringere Gordon Murray, der Schöpfer des legendären McLaren F1, kündigte vor einiger Zeit an, dass er an einem kompromisslosen Projekt arbeite, mit dem er den englischen Hypersportwagen ablösen werde. Jetzt konnten wir einige Merkmale und die kolossale Ästhetik des T.50 sehen, so heißt Murrays jüngster Spross. Mit dieser Prämisse kommt der gefeierte Designer entschlossen, erneut einen Wendepunkt in der Automobilindustrie zu setzen, wo der T.50 zu einem wahren Wunderwerk an Exklusivität und Sportlichkeit werden soll.

Und tatsächlich genügt ein Blick auf sein maßloses Design, um zu erkennen, dass Herr Murray bei der Entstehung seines Sprösslings keine halben Sachen gemacht hat. Die mühsame aerodynamische Arbeit spiegelt sich in seiner strukturellen Ästhetik wider, doch sie geht noch viel weiter. Es werden sogar sechs verschiedene Modi sein, mit denen der Fahrer die Aerodynamik nach Belieben und je nach Umständen anpassen kann.

Das auffälligste Element des T.50 ist zweifellos der 400 mm große Ventilator, der das Heck schützt. Neben seiner Funktion im aerodynamischen System des Autos übernimmt er auch die Aufgabe, bei der Motorkühlung mitzuwirken, was angesichts des mechanischen Aufbaus des Supersportwagens von Gordon Murray mehr als notwendig ist.

Er kommt vor allem dann zum Einsatz, wenn der radikalste aerodynamische Modus aktiviert ist, der sich hinter dem Namen Vmax verbirgt. Dieser verbessert nicht nur das Fahrverhalten des T.50, sondern sorgt auch dafür, dass die Gesamtleistung dank eines kleinen 48-V-Elektromotors auf 700 CV ansteigt.

Doch man sollte die Werte, die der T.50 unter normalen Bedingungen liefert, nicht unterschätzen, die aus einem 3,9 Liter großen atmosphärischen V12 stammen, der in Zusammenarbeit mit Cosworth entwickelt wurde und heute vom Aussterben bedroht ist. Dieser Motor entwickelt 650 CV und dreht bis zu 12.100 U/min, eine Drehzahl, die bis vor nicht allzu langer Zeit den Formel-1-Wagen vorbehalten war.

Die Produktion wird auf 100 Einheiten begrenzt, und alle werden einen Einstiegspreis von zwei Millionen Pfund vor Steuern haben. Mit dieser Prämisse will Gordon Murray mit dem T.50 die Welt der Supersportwagen revolutionieren, ein Modell, das nicht nur von umfangreicher Ingenieursarbeit geprägt ist, die durch eine beispiellose Exklusivität ergänzt wird, sondern auch das Vermächtnis des legendären McLaren F1 fortführen soll.