サーブが苦境に立つ一方で、中国製の9-3と9-5は来年、生産に入る

BAICの信頼できる情報筋によると、中国の企業連合は、昨年初めに権利を取得したサーブのモデルの現地生産の最終調整を進めている。当時、スウェーデンのこのブランドは地上から消えかけていた。

これらのモデルは従来のサーブ9-3および9-5のプラットフォームを使用し、C60F、C70F、C50Fと呼ばれる3車種に生まれ変わる。いずれも2012年上半期にアジアで発売される予定だが、各モデルの詳細なデザインはまだ報道陣に公開されていない。中国側は外装の意匠を変更する自由を持っており、市場の好みに合わせた「中国流」のサーブになることは間違いないだろう。

中国勢がこれら古いサーブのモデルを推し進めている（ただし発表されていたほどの速さではない）一方で、サーブ本家は最近も依然として綱渡りの状態にあり、噂や反論が飛び交い、ブランド側の対応の欠如に不満を抱くサプライヤーも多い、というのは興味深い話だ。

それでも、ロシア資本の潤沢な資金（それは少しずつサーブを生きたまま飲み込みつつある）は、状況を立て直す準備が整っているとされる。要するに、サーブの支配権を握ること、それがスウェーデン側が地平線上に見出している唯一の現実的な選択肢なのである。

出典：| China Car Times