コーチの歴史：BMW 2002

BMW 2002は、BMWの枠を超えて歴史を変えた車の一つであり、その後のBMWの車種、そして多くの競合車にとっての先例となりました。2002が発表された当時、スポーツクーペ型のセダンというコンセプトを採用したモデルはごくわずかでした。さらに、2002は、M3の原型となったモデルでもあり、その車はすでにこのセクションで紹介されています。

2002の歴史は、深刻な経済危機に直面していたブランドを救うため、1960年代に一般市場を魅了するだけでなく、ブランドの危機を脱するために生まれた一連のモデルから始まります。1500から始まったシリーズは、2002以前の3つのモデル、1600、1800、2000にまで広がりました。

このうち、セダンである2000から、2000と同じ2リットルエンジンを搭載しつつ、まだ生産中だった1600のデザインを持つクーペを作るという提案が生まれました。BMWの本社は当初これに反対しましたが、Serie 2000の主要な顧客である北米市場を見据えて、プロジェクトは進められました。

2002には、108馬力のTiと、同社初の燃料噴射エンジンを採用し、2002の中でもおそらく最も有名な、最高速度185 km/h、130馬力の Tiiというバリエーションがありました。生産期間中、2002にはステーションワゴンのバージョンや、ドイツで受注生産されたカブリオレも存在しました。最後の2002は1976年に工場を出ました。その頃にはすでに最初のM3の計画が現実のものとなっており、ターボ仕様のバリエーションも存在していました。

出典および写真 | Wikipedia、BMW 2002 UK

詳細情報 | BMW Serie 3の歴史（パートI、パートII）