ジャンニーニ 350 GP4：現時点で最もラディカルな Fiat 500 が登場
Javier López @jlopezbryan96
13 11月 2017
2 min. 
ジャンニーニ 350 GP4 は、ベースとして Fiat 500 を採用しています。エンジンは Alfa Romeo 4C から受け継いでいますが、350 CV まで出力を高め、四輪駆動を備えています。
これまでにも、愛されている ホットハッチ、大出力を備えた中型・小型車について何度か取り上げてきました。しかし、スーパースポーツカー並み、あるいはそれ以上にラディカルなコンパクトカーを作ろうとするメーカーもまだ存在します。その一例が、小型の Fiat 500 をはじめ、複数の車両をカスタマイズするイタリアのブランド、ジャンニーニです。
数か月前、ジャンニーニは 350 GP と名付けられた Fiat 500 を発表しました。このイタリアの小型車は、スーパースポーツカーの最良の装いをまとって登場し、その実力を示しました。350 GP は、Alfa Romeo 4C のパワーユニットを搭載して披露され、さらに、そのエンジンはチューニングされていました。
イタリアのスポーツカーの標準仕様 240 CV は、ジャンニーニの手にかかることで Fiat 500 では 350 CV にまで引き上げられました。350 GP はこの出力をすべてリアアクスルに送り、マニュアルトランスミッションと組み合わされていました。4C のエンジンは Fiat の中央に配置され、理想的な重量配分を目指していました。最も印象的なのは、500 全体の重量がわずか 1250 キログラムだったことですが、ジャンニーニは、それでは十分ではないと結論づけました。
この考えから生まれたのが 350 GP4 です。350 GP と同じ思想に基づく Fiat 500 ですが、小さな違いがあります。GP4 は 四輪駆動を採用しています。これにより、このラディカルな 500 は、後輪駆動の GP よりもはるかに扱いやすく、負担の少ない運転を実現しています。同時に、エンジンの搭載位置も変更され、再び通常の位置に戻され、車両の重量配分を可能な限り均衡させることを目指しています。
4C から受け継いだ 1.7 エンジンの位置を変更したことにより、350 GP4 は広い室内空間を実現しています。500 の室内には再び後部座席が設けられています。とはいえ、レーシングカーならではの要素は避けられず、快適な乗り心地は、彼らが目指していない長所の一つでもあります。
500 GP4 は攻撃的で非常にスポーティなデザインが特徴です。カーボンファイバー製の多くのパーツに加え、新しいディフューザーと スプリッターを備えています。ブレーキも、イタリアの野獣をできる限り早く止めるために、6 ピストンの Brembo に変更されています。現時点で価格についての発表はありませんが、350 GP が 150.000 ユーロであったことを考えると、4×4 システムの搭載により最終価格はかなり上がることが予想されます。
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