ドイツ、走行中の電気自動車向けワイヤレス充電を試験

ドイツのバリンゲン市に、全長1 kmの充電対応道路区間が整備される予定です。ドイツでは、走行中の電気自動車へのワイヤレス給電が試験されています。少し前には、Toyotaが電動アシスト自転車を「自動充電ハイブリッド」と称する広告を出したことで批判を受けました。しかし、走行しながら電気自動車を充電できたらどうでしょうか。その夢を実現する最後のステップとして、ドイツのバスが走行中のワイヤレス充電区間で充電を行う計画が発表されました。

このプロジェクトはバス1台を対象とするものですが、この技術は今後数年のうちに乗用車や世界の他の地域にも導入されうると想像するのは難しくありません。走行中に充電できるなら、より小型のバッテリーを搭載でき、車両はより軽量で効率的になり、さらに大幅にコストを抑えられます。

誘導充電の技術は、スマートフォンでの仕組みとよく似ています。電力は地中の磁気コイルから空気を介して車両内のコイルへ伝えられます。静止状態での車両用充電パッドは以前から存在していますが、走行中の充電道路はより複雑で、開発の初期段階にあります。

走行中のワイヤレス充電はこのように機能する可能性があります

走行中の電気自動車へのワイヤレス給電がドイツで試験されています。バリンゲン・プロジェクトでは、イスラエルの企業ElectreonとドイツのEnBWが提携し、ドイツのアウトバーンの一区間に1 kmの電気道路システム（ERS）を設置するほか、バスが定期運行中に停車する場所に2基の静止型充電ステーションを設けます。Electreonは充電インフラの構築のために最大320万ドルの資金提供を受けます。

誘導充電道路について耳にするのはこれが初めてではありませんが、一般市民が恩恵を受けるのは初めてです。ElectreonとEnBWは以前、ドイツのカールスルーエにあるEnBWの研修センターで成功したパイロット試験を実施しました。また、EuroviaとElectreonは最近、バイエルン州のアウトバーンの一部を電化するプロジェクトを発表しました。スウェーデンも独自のワイヤレス充電道路プロジェクトを進めており、Stellantisはイタリアで誘導充電を研究するための模擬試験道路施設を開設しました。