ドイツのSeatの社長は、2020年まではハイブリッド車や電気自動車を導入しない方針を示している

Seatは、2015年の第1四半期に3300万ユーロの営業利益を計上した。このような黒字を記録するのは、7年ぶりのことである。この流れの変化は、Volkswagenグループの自動車メーカーにとって明るいニュースだが、同時に、親会社の経営陣は、この問題が慎重な対応を要するものであり、長期間にわたって再び失策を犯すことは許されないと認識している。

このような状況を受けて、Seatの社長であるJürgen Stackmannは、次の10年までハイブリッド車や電気自動車をラインナップに加える計画を否定した。これは、英国の雑誌Auto Expressによるインタビューで明らかにされた。同社は現時点でこのようなリスクを負う余裕はなく、回復に貢献できる製品に注力していく考えだ。

Stackmannによると、現在の優先事項は、平均排出ガスを削減するためのTSI3気筒ガソリンエンジンとTGI圧縮天然ガスエンジンの開発、そして販売台数を増やすための新しいSUVである。最初のモデルは、Nissan Qashqaiなどのライバル車として、2016年に発売される予定で、その後、それぞれより小型およびより大型の2車種を加えてラインナップを拡充することが検討されている。

2020年には、欧州でより厳しい排出ガス規制が施行される予定であり、EUは最近、自動車メーカーに対して、2025年に向けてさらに厳しい規制を定めるための協力を求めている。Stackmannは、現在ハイブリッド車や電気自動車に対するSeatの顧客からの需要は極めて少ないと主張しているが、EUの要求により、同社は少なくとも5年以内にこれらの車種をラインナップに加える必要が出てくるだろう。

欧州委員会と、欧州の自動車産業の大部分を代表するロビー団体ACEAとの間で行われた環境規制に関する最近の交渉は、ほとんど成果を上げていない。メーカー各社は短期または中期的な約束に消極的で、経済状況を理由にEuro 7の基準策定を先延ばしにしたいと考えている。とはいえ、業界の専門家は、ほとんどのメーカーがいずれにせよ基準を満たすためにハイブリッド車や電気自動車を必要とするだろうと見ている。

出典 | Auto Express