Audi Q8 e-tron 電気自動車 Todoterrenos
ブリュッセル工場で、Audi Q8 e-tron Edition Dakar の生産が始まりました
Audi は今年1月の発表に続き、ベルギーのブリュッセル工場で Q8 e-tron Edition Dakar の量産を開始しました。このQ8 e-tron Edition Dakarは、四つのリングを掲げるブランドとして初めて4×4志向で開発された電気自動車であり、Q8 advanced 55 e-tron quattroをベースとしています。
このドイツの自動車メーカーは、この特別仕様車を世界で わずか99台 しか販売しない予定のため、入手は容易ではありません。Bピラーに刻印された通し番号が、販売される各車両の希少性を際立たせています。さらに、車両の両側の路面に「Edition Dakar」というロゴが投影され、運転者と同乗者に特別なクルマに乗っていることを伝えます。

このモデルは、マグネティックグレー、メタリックのミシックブラック、メタリックのシャムベージュの3色から選択できます。メタリックのミシックブラックを選んだお客様は、Audi RS Q e-tron、つまりAudi がダカールラリーに参戦したレーシングカーからインスパイアされたステッカーパッケージを選ぶことができます。このリミテッドエディションには、フロント下部にメタリックのミシックブラック仕上げが施され、ドアには「Edition Dakar」の文字が入ります。さらに、キーは通常のQ8 e-tronとは明確に異なるデザインの専用品です。
このQ8 e-tron Edition Dakarには、ほかにどのような特徴があるのでしょうか?
メーカーによる変更点としては、どのような路面でもオフロード走行に対応できるよう、通常のQ8 e-tronのアダプティブサスペンションが調整されていることが特筆されます。この結果、ベースの設定で地上高は206 mmとなり、通常モデルより31 mm高くなっています。この高さは速度が上がるにつれて低くなり、85 km/hで15 mm、100 km/hでさらに17 mm、120 km/hでさらに13 mm下がります。Audi は、アプローチアングル20度、デパーチャーアングル26度、ランプブレークオーバーアングル19度と発表しています。渡河水深は300 mmです。オプションのカメラベースのバーチャルドアミラーを使用すると、車幅を15 cm狭めることができます。
Q8 e-tron Edition Dakarには18インチホイールと、オールシーズン対応のGeneral Grabber AT3タイヤが装着されています。さらに、サマータイヤを装着した20インチホイールセットも付属します。オフロードタイヤは、砂利、雪、岩場、山道、林道などの不整地でのトラクションを向上させます。舗装路での走行には、お客様がサマータイヤに交換することもできます。
積載量40 kgのルーフキャリアも、Q8 e-tron Edition Dakarに標準装備されています。車内では、車両のMMIシステムが、4×4走行に役立つ傾斜角などの情報を追加で表示します。このモデル専用に制作された背景画像付きのディスプレイテーマと専用のアンビエントライトによって、Audi の4×4性能を備えたクルマに乗っているという感覚がさらに高まります。2ゾーンのオートマチックエアコンが標準装備され、4ゾーンタイプもオプションで選択できます。

Q8 e-tron Edition Dakarには、前車軸と後車軸に1基ずつ、計2基の電気モーターが搭載されています。ブーストモードでは合計300 kWと664 Nmのトルクを発生させます。さらに、サマータイヤ装着時は停止状態から100 km/hまで5.8秒で加速し、オフロードタイヤ装着時は5.9秒で加速します。最高速度は200 km/hです。
バッテリーパックは通常モデルと同じリチウムイオン式で、容量は106 kWhです。WLTP試験サイクルで最長487 kmの走行が可能です。直流での最大充電出力は170 kWに対応します。交流でウォールボックスを使用した場合の最大充電出力は11 kWです。
ドイツでの Audi Q8 e-tron Edition Dakar の価格は、119,900ユーロからとなります。
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