A produção do Q8 e-tron Edição Dakar do Audi arranca em Bruxelas

Depois da sua apresentação no passado mês de janeiro, o Audi Q8 e-tron Edição Dakar já está a sair da linha de montagem da fábrica de Bruxelas, na Bélgica. Esta Edição Dakar do Q8 e-tron destaca-se por ser o primeiro modelo elétrico da marca dos quatro anéis orientado para o 4×4 e baseia-se no Q8 advanced 55 e-tron quattro.

O fabricante alemão vai colocar no mercado apenas 99 unidades desta edição especial, pelo que não será fácil conseguir uma delas. Um número de série gravado no pilar D realçará a exclusividade de cada uma das unidades comercializadas, que projetarão ainda o lema “Edition Dakar” no chão, de cada lado do veículo, lembrando assim ao condutor e aos passageiros que estão a entrar num veículo muito especial.

Este modelo está disponível nas cores Cinzento Magnético, Preto Mythos metalizado e Bege Siam metalizado. Os clientes que escolherem a cor Preto Mythos metalizado poderão optar por um pacote de autocolantes inspirados no Audi RS Q e-tron, o carro de corrida do Audi para o Rali Dakar. Esta edição limitada tem também um acabamento em Preto Mythos Metalizado na parte inferior dianteira, e as portas ostentam a inscrição “Edition Dakar“. Além disso, a chave é exclusiva, com um design claramente diferenciado em relação ao Q8 e-tron convencional.

O que mais oferece este Q8 e-tron Edição Dakar?

No que respeita às modificações introduzidas pelo fabricante, convém destacar que o Audi ajustou a suspensão adaptativa do Q8 e-tron normal para a adaptar à condução em todo-o-terreno sobre qualquer tipo de superfície. Este modelo tem assim uma maior distância ao solo — mais 31 mm — atingindo os 206 mm na sua configuração base. Esta altura diminui à medida que aumenta a velocidade, reduzindo-se 15 mm a 85 km/h, mais 17 mm a 100 km/h e mais 13 mm a 120 km/h. O Audi indica um ângulo de ataque de 20 graus, um ângulo de saída de 26 graus e um ângulo ventral de 19 graus. A profundidade de vau é de 300 mm. Os retrovisores virtuais opcionais, baseados em câmaras, permitem reduzir a largura do veículo em 15 cm.

O Q8 e-tron Edição Dakar vem equipado de série com jantes de 18 polegadas e pneus General Grabber AT3 para todas as estações. Adicionalmente, inclui também um conjunto de jantes de 20 polegadas com pneus de verão. Os pneus todo-o-terreno melhoram a tração em superfícies irregulares, como cascalho, neve, terrenos pedregosos, caminhos de montanha e florestais. Para a utilização em estrada, os clientes podem mudar para os pneus de verão.

O porta-bagagens, com capacidade de carga de 40 kg, também vem de série no Q8 e-tron Edição Dakar. No interior, o sistema MMI do veículo mostra adicionalmente o ângulo de inclinação, juntamente com outra informação útil para a condução 4×4. Os temas exclusivos do ecrã, com imagens de fundo criadas especialmente para este modelo, e a iluminação ambiente exclusiva aumentam a sensação de estar num Audi com capacidades 4×4. O sistema de climatização automático de duas zonas vem de série, estando também disponível opcionalmente uma versão de quatro zonas.

O Q8 e-tron Edição Dakar tem dois motores elétricos, um no eixo dianteiro e outro no traseiro, que em conjunto entregam 300 kW em modo boost com 664 Nm de binário. Este modelo consegue também atingir os 100 km/h a partir da imobilidade em apenas 5,8 segundos quando monta os pneus de verão, e em 5,9 segundos com os pneus todo-o-terreno, sendo a velocidade máxima de 200 km/h.

A bateria é de iões de lítio, como no modelo convencional, e tem uma capacidade de 106 kWh, que lhe permitem percorrer até 487 km segundo o ciclo de homologação WLTP. Ao carregar, suporta uma potência máxima em corrente contínua de 170 kW, enquanto que, utilizando uma Wallbox em corrente alternada, a potência máxima de carregamento é de 11 kW.

Na Alemanha, o preço do Audi Q8 e-tron Edição Dakar começa nos 119.900 euros.