ポルシェ 911 は、Carrera S と 4S に手動変速機を設定し、新たなオプションも追加されました。

David Lopez @espacionblanco 29 4月 2020 4 min.

ポルシェ 911 は、選択肢を拡充し、注目すべき装備が加わりました。特に、手動変速機を備えた Carrera S と 4S がその対象です。

ヨーロッパ市場などの一部の市場では、ポルシェのもっとも純粋な愛好家たちにとって朗報です。911 Carrera S または 911 Carrera 4S を選ぶと、このすばらしいクルマの新たな魅力を引き出す、オプションの手動変速機を選択できるようになります。しかし、新しい点はこれだけではありません。911 Carrera のラインナップ全体が新しい装備の恩恵を受けます。

追加費用なしの手動変速機

おそらく最も重要な新しい点は、先ほど述べたように 911 Carrera S と 911 Carrera 4S にあります。これらのモデルは標準で8速のPDK自動変速機を搭載していますが、ご希望いただければ、追加費用なしで、7速の手動変速機を搭載することもできます。PDK を手動変速機に置き換えることで、911 Carrera S は 45 kg 軽量化され、車両重量は 1,480 kg となります。これにより、0から100 km/h まで 4.2 秒で加速し、最高速度は 308 km/h に達します。一方、複合燃費は 10.2 l/100 km、CO2 排出量は 234 g/km となります。

この手動変速機を選択すると、Porsche Torque Vectoring（PTV）可変トルク配分、機械式リミテッドスリップデフ、そしてSport Chronoパッケージも付いてきます。特に Sport Chrono パッケージは、手動変速機と組み合わせることで「ブリッピング」機能が加わります。これは、シフトダウンの直前に自動的にアクセルを踏み込み、回転数をギアの回転に合わせることで、よりスムーズなシフトダウンを実現するものです。このパッケージには、ダイナミックエンジンマウント、PSM Sport モード、ステアリングホイール上のモード切替スイッチ、ストップウォッチ、そしてアプリ Porsche Track Precision も含まれます。

Porsche InnoDrive と Smartlift システムの導入

また、冒頭でお伝えしたように、911 のその他のラインナップは、これまでパナメーラやカイエンなど他のモデルに搭載されていたシステムの恩恵を受けます。最初のシステムは、PDK 自動変速機搭載モデル向けのPorsche InnoDriveです。アダプティブクルーズコントロールに予測機能が加わり、ナビゲーションのデータを活用することで、最大3キロメートル先まで先読みして走行速度を最適化します。これにより、エンジン、ブレーキ、PDK トランスミッションが適切に制御されます。

2つ目のシステムはSmartliftと呼ばれ、事前に登録した地点で自動的にフロントを持ち上げることができます。これは、フロントアクスルの電動油圧システムによって実現されており、ノーズを最大40ミリメートル持ち上げることが可能です。事前に保存した特定の地点のGPS座標を利用し、どの方向から近づいても、911 は段差や縁石などの障害物を楽に乗り越えられるようノーズを持ち上げます。

美観と快適性を高める新しいオプション

最後に、911 Carrera の外観に関するオプションを紹介します。メーカーは、これまで 911 Turbo S でのみ利用可能だった930 レザーパックをオプションとして提供します。このパックは、最初のPorsche 911 Turbo に搭載されていたものに着想を得ており、フロントシートとリアシートの中央部分、およびドアパネルにパディングが施され、個別のカラー、仕上げ、素材を組み合わせることができます。また、7色に調整可能な新しいアンビエントインテリアライトも用意され、ボディカラーには新しいパイソングリーン（Verde Pitón）が加わります。

また、911 クーペ仕様には、新しい、より軽量な遮音ガラスを装着することも可能です。これにより、4 kg以上軽量化されるとともに、走行時のロードノイズやエンジン音が低減されます。この遮音ガラスは、フロントガラス、リアウィンドウ、そして全てのサイドウィンドウに適用されます。