メルセデス・ベンツの新型CLAの量産がドイツで始まった

公式に確認された発表ではないが、新型電気CLAの量産がすでに始まったようだ。これは、ドイツのメーカーについて過去に的確な情報を発信してきたことで一定の評価を得ている信頼性の高い情報源による最近の報道が示唆するところである。

仮にこれが事実であれば、メルセデス・ベンツは当初の計画より先行していることになり、この新しい電気セダンの予約受付が当初予定の6月中旬ではなく、今月4月末にも始まる可能性がある。

このニュースに関連して、ドイツのラシュタット工場に近い情報筋は、メルセデス・ベンツが新型電気CLAの生産規模を拡大する作業を現在進めており、少量のテスト車両の生産段階はすでに終えたと伝えている。

ラシュタット工場での新型CLAの量産開始は、シュトゥットガルト＝ウンターテュルクハイム工場の稼働状況にも影響すると見られる。同工場では、この電気セダンの後輪駆動用パワートレインが生産されている。これは永久磁石式の先進的な電動モーターで、2速変速機を一体化しており、MMAプラットフォーム専用に設計されたものである。eATS 2.0として知られるこの部品は、車両の性能にとって重要な要素である。

Mercedesは、今年3月中旬にCLAの量産仕様を発表した。CLAの販売は、後輪駆動の250+から始まり、85kWhのバッテリーパックを用いてWLTP航続距離最大792キロメートルを実現するとともに、800Vアーキテクチャのおかげで、10％から80％までの充電をわずか22分で行うことができる。

その後、メルセデス・ベンツは、同じバッテリーパックを共有し、2基の電動モーターの合計出力が260kWの四輪駆動仕様である350 4MATICも発売する見込みである。

ドイツでは、CLA 250+のベース価格は約5万1000ユーロになると見込まれている。17インチホイール、通常のドアハンドル、手動調整式シートが装備される。より装備の充実したグレードには、格納式の電動ドアハンドルや電動シート調整などの装備が含まれ、当然ながら価格は若干高くなるだろう。また、このモデルの目玉であるMBUX Superscreenは、2025年8月まで利用できない点も付記しておく。