ヤマハ、EICMAで新型Majesty 400を発表

ヤマハも負けてはいません。ミラノのEICMA（ミラノ国際モーターサイクルショー）において、Yamahaの新型Majesty 400を発表しました。このスクーターは日本のメーカーの中でも特に人気の高いモデルの一つであり、このグランドツーリングモデルは、大きな変革と刷新の新たな時代において、業界の指標となることを目指しています。

デュアルヘッドライトは道路の見通しを新たにし、そのより洗練されたラインは、保護性能と空力性能を両立させています。これは不必要な燃料消費を抑える上で重要な点です。さらに、ライディングポジション、シート高が改良され、ランバーサポートが追加されました。ライダーができる限り快適に過ごせるよう配慮されています。

小さなディテールにも配慮がなされています。例えば、シート下には2個のヘルメットを収納でき、フロント部分にはグローブボックスもあり、小物を収納することができます。

もう一つの重要な点は盗難防止性能です。この新型Majesty には、エンジン・イモビライザーシステムが搭載されており、盗難者にとっては非常に厄介なものとなるでしょう。それでいて、ヤマハのこのGTスクーターならではの優雅さは少しも損なわれていません。

エンジンは395 ccの燃料噴射式で、改良されたクラッチにより取り回しが容易になっています。これにより、都市部の交通量が多い場面でも優れた結果をもたらします。

この新型Majesty 400は、エンジンの分野で革命となるでしょう。すべての性能を兼ね備えるとともに、二輪車において比類のないスタイルと優雅さを実現しています。スクーターをお探しなら、ヤマハブランドのこの逸品をぜひお試しください。

Majesty 400の主な特徴は以下のとおりです。

* ボディは新たにデザインされています。
* 2009年向けの新色とモダンなカラーリング。
* 交通渋滞時の取り回しを容易にする改良されたクラッチの設計。
* アルミニウム/スチール製シャシーは中空構造で、強度と重量配分を最適化しています。
* 走行時の快適性と高級感、そしてデュアルリアショックによる優れたグリップ。
* 4ストローク・395 ccエンジン、水冷式、燃料噴射式。
* 低床のシート、シート高は750 mm。
* 14リットルの燃料タンク。
* 前輪はダブル、後輪はシングルの267 mmの大径ブレーキディスク。
* 120 mmのストロークを持つ§h43;41 mmフロントフォークにより、ハンドリングの応答性に優れています。
* 2個のフルフェイスヘルメットを収納できる十分な容量を持つシート下収納スペース。
* 頑丈なボディで、気象条件にも強い造りです。
* ヤマハらしいデュアルヘッドライトと新デザインのリアライト。
* タコメーターを備えた非常に充実した計器盤。
* パーキングブレーキとイモビライザーシステムを標準装備。
* ヤマハの純正アクセサリーにより、Majesty 400での走りの体験をさらに高めることができます。

出典 | Motociclismo.es