ワールドにはトップクラスのスポーツカーに打ち込む、イギリスのブランドが生み出したMcLaren Elvaが登場。Ferrari Monza SPと渡り合うバルケッタだ。

現代のスーパースポーツの多くが、クラシックを手本にすることで、さらなる存在意義を獲得しようとしている。この流れに位置するのが、McLarenの最新作であるElvaだ。この名は、かつてMcLaren-Elva M1Aを指す名称として使われていたものである。このスポーツカーは、後継車と同様にバルケッタという象徴的なシルエットを備えていた。それから59年を経て、ウォーキングの技術者たちは、Ferrariとの激しい争いにさらなる火を注ぐべく、Elvaを開発した。生産台数が極めて限られ、その珍しくスポーティな構成もまた特別な、スーパースポーツである。

このイギリスのブランドのエンジニアたちは、余分な要素をすべて取り去り、そのすべての部品が空力的な役割を果たす一台のクルマを作り上げた。フロントガラスとサイドウィンドウは、デザインをより調和のとれたものにするだけでなく、風がElvaのボディを越えて流れ、アスファルト上での性能を損なわないようにするため、取り除かれている。

攻撃的なシルエットが、McLaren Elvaの意図と、技術者たちがその開発の基礎とした設計思想をすでに示している。前部は堂々として筋肉質で、より切れ長のヘッドライトと、複数のエアインテークを備えた、より突出したノーズにより、新しいデザイン言語を提示している。

ボンネットは、このイギリスの名門による、見事で禁欲的な空力設計の好例となっている。拡大されたホイールアーチは、ドアとも均一に一体化してボディの一部となっている。このドアには二つのエアインテークが設けられ、同じパターンで設計されたリアへと続いている。その上に二つの膨らみがキャビンの位置を定めているが、すぐに圧倒的なディフューザーによって遮られる。このディフューザーは、二本の円筒形のエキゾーストと、その機能を損なわないよう控えめな細いLEDテールランプに支えられている。

キャビンは、McLaren Elvaを構成する他の部品と同じ水準にある。ここでは、エレガンス、スポーティさ、ミニマリズムが手を取り合い、居心地の良いインテリアを生み出しているが、快適性への配慮は最小限にとどめられている。Elvaの真の主役は、その機械的な構成であり、4.0リッターのツインターボV8エンジンが815 CVと800 Nmのトルクを発生させ、0から100 km/hまでを3秒未満で加速し、0から200 km/hまでは6.7秒で到達する。

しかし、McLaren Elvaの特別さは、その独特なデザインや巨大な心臓部にあるだけでなく、生産台数にもある。ウォーキングのメーカーは、この最新モデルがわずか399台しか製造されないと発表しており、そのすべてが、ほとんどの人にとって手の届かない価格設定となっている。その基本価格は1,425,000ポンドである。