小米SU7 Ultraが新記録を樹立し、それを記念して2つの特別版を発表

高性能電気自動車のプロトタイプは、非常に厳しいテストに直面します。そのテストの一つが、ニュルブルクリンク・サーキットを可能な限り短時間で走破し、同種の車両の記録を上回ることです。小米SU7 Ultraがまさにそれを成し遂げ、「グリーン・ヘル」で自身の記録を更新しました。これを記念して、同社は装備と性能を向上させた2つの特別版を発表しました。

小米は、量産モデルとプロトタイプの両方でニュルブルクリンクのラップレコードを更新しました。後者のプロトタイプの場合です。量産モデルは7分04秒957のタイムを記録しましたが、プロトタイプは自身の直前の記録を24秒縮め、6分22秒091でラップを完了しました。

これにより、最速タイムを記録した3番目に速い電気プロトタイプとなりました。1位はTimo Berndhart（5分19秒546）が運転したPorsche 919 Hybrid Evo、2位はVW ID.R（6分05秒33）です。しかし重要なのは、小米がこの節目を2つの特別版の発表で祝おうとしたことであり、それによって量産モデルがさらに魅力的になることです。

1つ目のバージョンは、性能向上パッケージで、名称はTrack Packageです。サーキット走行向けに設計された高出力バッテリー、強化された冷却システム、そして車の出力を制御するために最適化されたブレーキで構成されています。また、ニュルブルクリンクでの最適な挙動を実現し、最高速度350 km/hを達成するためにサスペンションも調整されています。

さらに特別なバージョン

この特別版が物足りないと感じる方のために、さらに迫力のある2つ目のバージョンも用意されています。Nürburgring Editionと呼ばれ、前者よりもインパクトがあります。後部座席に代わる新しいロールケージ、再設計されたボディ下部パネル、そしてモデルのイメージと挙動を高める空力性能の向上が施されています。

この特別版について、§h35;小米は2025年にわずか10台の生産を予定しています§h36。総生産台数は100台を超えません。価格は814,900元で、およそ10万ユーロに相当します。このバージョンは§h37;基本モデルよりもかなり高価§h38ですが、§h39;性能は大幅に向上しており§h40、サーキット走行を楽しむことを目的としています。

小米SU7 Ultraは3基の電気モーターを搭載し、合計出力は1,138 kW（1,527 CV）、トルクは1,770 Nmに達します。それだけでも十分に素晴らしい車です。

https://youtu.be/M2zt0yAcplU