新しく刷新されたBMW M2 CSがスペインで発売開始、価格も公開されました

約1か月前、BMWは新世代のM2 CSの正式発表で私たちを驚かせました。これは特別仕様でありながらさらに過激なドイツのコンパクトモデルで、先代のM2 CSをさらに進化させ、性能、技術、資質のすべてにおいて最高峰へと引き上げています。出力面では兄貴分のM3 Competition xDriveやM4 Competition xDriveと肩を並べるほどです。さて、BMWは前置きなしに、新型M2 CSがスペインで注文可能になったことを明らかにしました。

新型BMW M2 CSはサーキットはもちろん、特にワインディングロードで本物の怪物、大物食いとなるでしょう。軽量な車重によって、理論上は上位のモデルが苦戦する場面も出てきます。M2 CSのボンネットの下には、直列6気筒のTwinPower Turbo（3,000cc）エンジンが引き続き搭載されています。さらに、エンジン制御、軽量設計の鍛造クランクシャフト、アークワイヤー溶射による鉄メッキのシリンダー、3Dプリントのコアを用いたシリンダーヘッドなど、ブランドのエンジニアによる改良も加えられています。加えて、このモデル専用に開発された冷却システムも備わります。

これらの変更により、新型BMW M2 CSは、先ほど述べたように兄貴分と性能面で並び、530 CVと、2,650〜5,730 rpmで発揮される650 Nmのトルクを生み出します。駆動は、標準装備のドライブロジック付き8速M Steptronicトランスミッションを介してリアアクスルに伝えられます。M3やM4のような四輪駆動ではありませんが、新型M2 CSは軽量さを活かし、兄貴分と同じくらい素早く加速します。具体的には0-100 km/hまで3.8秒（1-foot rolloutの方法では3.5秒）で到達し、200 km/hには11.7秒で達します。標準装備のM Driver’s Packageにより、最高速度は302 km/hに制限されています。

メカニズムに加え、電子制御バタフライバルブ付きのMスポーツエキゾーストや4本出しマフラー（カーボンとチタンの装飾を備えたMパフォーマンス・エキゾーストに変更することも可能）、スプリング、ダンパー、制御システム、Mサーボトロニックステアリング、Mスポーツデフ、ブレーキシステムの専用セッティング、さらに通常のM2より車高が8 mm低められている点も見逃せません。また、CFRP（炭素繊維強化プラスチック）製部品の採用により車重が抑えられ、鍛造Mライトアロイホイールは専用デザインで、マットなGold Bronzeに塗装されています。

インテリアには、以前お伝えしたように、BMWに期待される最新技術がすべて揃っていますが、M2 CSは用途に応じた車なので過剰な装備はありません。とはいえ、次のような装備によって快適なドライブも可能です。

• フロント・リアセンサー
• 前方衝突警告
• ブレーキ機能付きクルーズコントロール
• 追い越し禁止標識表示付きの速度制限情報機能
• 車線逸脱警告
• バック時アシスト付きパーキングアシスト
• Harman Kardonサウンドシステム
• BMW Live Cockpit Professional
• BMW Curved Display
• 統合ナビゲーション
• 2ゾーンエアコン
• BMW Head-Up Display

さらに、キャビン全体がスポーティさを放っており、その好例がアルカンタラとCFRPの組み合わせ（センターコンソールなど）や、暖房機能付きのフロントMシート（カーボンファイバー製）です。電動調整機能を備え、ヘッドレストの下にはCSロゴが点灯します。ヘッドレストのパッドは取り外し可能で、サーキット走行時にもヘルメットを快適に置けます。また、多点式ハーネスの装着にも対応しています。

新型BMW M2 CSは、スペインのブランド正規ディーラーで注文可能で、価格は141,100ユーロからとなります。オーナーへの納車は来年8月から始まる予定です。