次期シビックには1.0Lと1.5LのVTEC ターボエンジンが搭載される

現行世代のHonda シビックは、わずか数か月前に最もスポーティなバリエーションであるType Rが登場したこともあり、今なお十分に通用するモデルです。

しかしホンダの開発チームはすでに後継モデルの準備を進めており、2017年に登場する次期型は、これまでにない最先端の技術を搭載することになります。

Type Rの話題に触れたのは、それがこの日本のブランドにおける新たな戦略の第一歩となったからです。実際、現行世代のType Rは、ボンネットの下にターボチャージャー付きエンジン、具体的には310 CVを発生する2.0 VTEC ターボを搭載した初めてのモデルであり、Type Rを100 km/hまで6秒未満で加速させることができます。

これを邪道と感じる人もいるかもしれませんが、次期シビックでは同様の構造を持つエンジンラインナップが拡充されるため、結果的にその懸念は解消されるでしょう。Hondaは2017年に1.0と1.5のVTEC ターボエンジンを投入すると発表しています。

これら2つの新エンジンの性能データはまだ公表されていませんが、現在ジャズやHR-Vなどのモデルに搭載されている1.5 VTECの自然吸気版のデータはあります。現状1.5の最高出力は130 CVであるため、ターボが加わった際には150〜180 CVのバージョンも無理なく実現できると予想されます。

よりお手頃な選択肢として、ほぼ確実に120 CVを超えない出力の1.0も登場する見込みです。両エンジンは現行のEarth Dreamsファミリーに属し、直噴、可変バルブタイミング、低慣性ターボによる過給などの技術を採用すると考えられます。Hondaは長く過給に慎重な姿勢をとってきましたが、ついに踏み切り、今やほぼ必須となった潮流に乗ることを選びました。

出典 | Honda

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