販売されなかった史上最高のスーパーカーコンセプト5選

これらのスーパーカーのコンセプトは、生産ラインに乗ることはなかったものの、特別な敬意を払うに値します。このセレクションに加えられてもおかしくないモデルは数多くありますが、ブランド、性能、そしてその歴史のいずれの観点からも、最良のものを選び抜きました。もう少し詳しく見てみましょうか？ こちらが生産に至らなかったスーパーカーのコンセプト5選です。

Lamborghini カラ（1995年）

Lamborghini カラは1995年のジュネーブモーターショーで初めて披露されました。このモデルは、Lamborghini ディアブロの下位に位置するエントリーモデルとして構想されました。デザインはItalDesign Giugiaroが手がけ、当初はLamborghini のオーナーから依頼を受け、1994年に同社を買収したMegatechが開発を担当しました。その4年後の1998年、Volkswagen グループがLamborghini を買収し、カラのコンセプトは放棄されて、ガヤルドの開発が始まりました。

Lamborghini カラには、最高速度291km/hを発揮するV10エンジンが搭載されていました。

Volkswagen W12（1997年）

このドイツのブランドは、1997年からW12 Syncro、W12 Roadster、W12 Nardoというコンセプトで歩みを始めました。いずれもW12エンジンを搭載しており、これはBentley コンチネンタルGTやVolkswagen フェートンにも使われていたものです。最初の2台のコンセプトは、5.6リッターのW12エンジンにより425CVの出力を誇りました。ナルドは600CVに達し、0から100km/hまでを3.5秒、最高速度355km/hを記録しました。このモデルによってVolkswagen は、スーパーカーを製造するというアイデアが非常に優れたものであると確信しました。しかしその後、エンブレムはBugatti のものに変更され、エンジンはW16へと発展しました。

Maybach Exeleroは、300km/hを超える速度を実現することを目標としていました。これは、高性能タイヤを試験するためのモデルを必要としていたタイヤメーカーのFuldaがMercedes-Maybachに接触した際のメッセージでした。Maybach Exeleroには5.9リッターのツインターボV12エンジンが搭載され、700CVの出力を発揮しました。このモデルは最高速度350km/hを達成し、0から100km/hまでを4.4秒で加速することができました。これらの数値は、Fulda を納得させるには不十分でした。

その後、この車は事故で廃車となり、現在はドイツのレストア業者であるMercedes-Benz Mechatronikが所有しています。

Lamborghini Miura Concept（2006年）

Lamborghini Miuraは、1966年のオリジナルのMiuraの発売とともに、スーパーカーというジャンルを生み出しました。同社は2006年にアップデートされたバージョンでも大きな成功を収められると見込みました。このモデルはオリジナルへのオマージュであり、Walter de’Silvaがデザインを手がけました。クラシックな外観の下には、縦置きされた6.2リッターのV12エンジンが収められていました。

BMW M1 Hommage（2008年）

2008年、初代BMW M1から30年を経て、バイエルンのブランドとそのモータースポーツ部門であるBMW Mは、BMW M1 Hommageというコンセプトを開発しました。このモデルは2008年のConcorso d’Eleganza Villa d’Esteで発表されました。このコンクール・デ・エレガンスは、自動車とクラシックコンセプトのためのオートクチュールのショーであり、アップデートされたBMW M1を披露するのに理想的な場でした。実際、同社はその性能に関する最も基本的な詳細さえ明かしませんでした。このコンセプトが、2009年のBMW Vision EfficientDynamicsに影響を与え、それが最初のBMW i8となったことは特筆に値します。