Audi A1 1.2 TFSI 86 CV、テスト（第3部）

Diego G. Moreira 11 7月 2011 4 min.

Audi A1のテストの第3部に入ります。このモデルの走行性能と、1.2 TFSIガソリンエンジン（86 CV）の性能、そして燃費については既に確認しました。これらは第1部で扱いました。同時に第2部では、レトロ調ではないもののよくまとまった外観デザインと、品質の高さが際立つ一方で後部座席のスペースがやや窮屈な室内について見てきました。

今回の第3部では装備について、3つのテーマを取り上げます。安全装備、標準装備、そしてテスト車両のオプション装備です。またAudi A1の価格も確認し、いつものように総合評価で締めくくります。そこでは車両の優れた点と改善点を簡潔にまとめます。

装備

装備を見ていくと、まず安全装備があり、フロントエアバッグ、前後のカーテンエアバッグ、そしてスタビリティコントロールを備えています。安全装備としては標準的な内容です。一方、有名なEuroNCAPの衝突試験ではAudi A1が5つ星を獲得しました。大人の保護性能は非常に高い評価を得ましたが、むち打ち試験と側面衝突試験では改善の余地があります。

Audi A1の装備レベルは2段階に分かれており、さらに豊富なオプションリストから、この都会派のAudiを好みに合わせて仕上げることができます。グレードはAttractionと Ambitionで、今回のテスト車はAmbitionに一部オプションを追加した仕様でした。ただ、テスト車の装備を見る前に、Audi A1が標準でどのような装備を備えているかを確認しておきましょう。

このガソリンエンジンとAttractionグレードの場合、15,770ユーロから、15インチスチールホイール（ホイールキャップ付き）、4スピーカーのラジオ、スタート＆ストップ、電動ドアミラー、昼間点灯ライト（電球式）、電動窓、調整式ステアリングコラムが付いてきます。物足りないと感じるのはエアコンで、「Kult」パック（1,400ユーロ、アロイホイールとフォグランプ付き）で追加できます。

一方、Ambitionグレードでは、フォグランプ、16インチホイール、キーレスエントリー、本革ステアリングホイール、エアコン、ライト・レインセンサーなどが追加され（その他の装備も含む）、基本価格は18,520ユーロです。

テスト車の装備の中でも注目すべきは、LEDデイタイムランニングライトを備えたバイキセノンヘッドライトです。これはオプションで、フロントの印象を引き締めるだけでなく、夜間の照明性能にも優れています。ただし、ヘッドライトの向きは変えられません。また、テスト車にはナビゲーションシステム（3,040ユーロ）も付いていましたが、これは割高で、なくても困らないオプションです。より簡素な統合型ナビは約190ユーロで、マルチファンクションステアリング、Bluetooth、AUX端子、室内LEDなどを含む1,435ユーロのパックに組み合わせると、十分に機能を果たしてくれます。

サウンドシステムは音質も出力も優れていました。12スピーカーを備え、小型車とは思えないほど、ドアごとに3つのスピーカーが配置されており、非常に良い音質を実現しています（もちろんこれも285ユーロのオプションです）。最後にエアコンですが、シンプルな仕様ながら、400ユーロの追加費用がかかり、こちらもなくても問題のないオプションです。

なお、ここまで触れてきたオプションに加え、テスト車にはサンルーフと16インチホイールも装着されており、価格は28,940ユーロに達しました。

総合評価

プレミアムと呼ぶにふさわしい製品、これがAudi A1を最もよく表す言葉です。高価な車だと感じる人もいるでしょう。この都会派モデルがプレミアムセグメントを狙っているのは明らかですが、少なくとも車格にふさわしい仕上げの質が期待でき、Audi A3とも遜色ないレベルです。 調整の具合も非常に良く、室内で唯一の欠点は後部座席のスペースがやや狭いことでした。

一方、基本価格はこのセグメントの平均的な水準にあり、オプションを慎重に選べば、24,000ユーロを超えずに十分装備の充実したAudi A1を手に入れられます。ただし、オプションを追加していけば個性的な仕様にできる豊富なリストがある分、最終的な請求額は上がっていくことになります。