BMW Mは、新しい表示・操作システムを搭載した新型BMW M8を発表します。このシステムでブレーキシステムの設定が可能になります。

BMW Mは、高性能モデル向けに新しい表示・操作システムを開発しました。このシステムを最初に搭載するのは、新型BMW M8クーペ、BMW M8コンペティションクーペ、新型BMW M8カブリオレ、そしてBMW M8コンペティションカブリオレです。BMW Mの新しい表示システムを通じて、ドライバーはパワー・シャシー設定ボタンからブレーキシステムの設定にアクセスできます。BMWのスポーツ部門によると、新しいMモードは、一般道とサーキットの両方で走行に集中できる運転を促進するとのことです。

BMW Mの新しい表示・操作システムは、車両の設定を現在の状況とドライバーの好みの両方に合わせて調整できる機能を提供します。

BMW Mの新しい表示・操作システムを通じて、新型BMW M8のユーザーは、パワーやシャシー技術と同様に、ブレーキシステムを設定できます。新しいコントロールボタンにより、すべてのトラクションおよびシャシーシステムに直接アクセスできます。

新しいBMW Mの設定ボタンは、新型BMW M8のクーペ・カブリオレを問わず、センターコンソールの中央に配置されており、車両の5つのパラメーターにアクセスできます。ボタンを押すと画面にメニューが表示され、その時点の車両設定を確認できます。ドライバーはそこからタッチスクリーンを使ってパワー、サスペンション、ステアリング、ブレーキ、M Driveのトラクションを変更できます。

BMW M8

の設定をカスタマイズできるシステム

新型BMW Mの新しい表示・操作システムは、新型BMW M8に搭載され、パワーへのアクセスを提供します。パワーはEfficient、Sport、Sport Plusの走行モードで調整できます。シャシーの設定はComfort、Sport、Sport Plusから選択できます。ステアリングについては、ドライバーはComfortまたはSportを選べます。車両全体の設定は、ステアリングホイールにある2つのMボタンを押すことで、いつでも即座に変更できます。

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その他の新機能として、BMW M8は正確なペダルタッチを備えた新しい統合ブレーキシステムとMの設定を特徴としています。バイエルンの自動車メーカーによると、このシステムは強化されたブレーキと制御されたブレーキ機能を備えたコンパクトなモジュールを組み合わせたもので、非常に軽量で最大2キログラムの重量削減を実現しています。さらに、効率を高めるためのブレーキブースターも備えています。

圧力を調整する電動システムにより、走行安定制御システムにおいてより動的かつ迅速にエネルギーを生成できます。特筆すべきは、BMW Mモデル向けの新しいブレーキシステムが、ドライバーに2種類のペダルフィーリング設定を提供する点です。ComfortとSportで、どちらもペダルにかかる圧力の量を変化させます。

Mモード

新型BMW M8に搭載されるBMW Mの新しい表示・操作システムは、8速のSteptronicトランスミッション（Drivelogic付き）のシフト設定をセレクターレバーでカスタマイズできるようにします。さらに、センターコンソール中央の別のボタンでエンジン音も変化させられます。このコンソールには、新しいボタンMモードも追加されています。このセレクターにより、運転支援システム、デジタルディスプレイ、さらにはヘッドアップディスプレイの反応を変更できます。

Mモードボタンのもう一つの機能は、Road、Sport、そしてBMW M8 CompetitionのTrackモードを有効にすることです。新しいRoadモードでは、ドライバー支援システムがすべて作動します。Sportモードでは、速度制限と追い越し制限に関するアラートのみが伝えられます。このモードでは、ブレーキシステムとステアリングへの介入は無効になります。