BMW M1の噂は確かなものです。次期スポーツカーの詳細がさらに明らかに

数日前に私たちが報じたM1 の復活の可能性についての情報は、日々受け取る膨大な情報の中に埋もれてしまったと思われたかもしれませんが、それは誤りです。M1は、ミュンヘンのオフィスでますます大きく響く響きとなっており、それについてはいくつかの新情報があり、以下でお伝えします。

BMWがドイツのDTMに公式チームとして安定して参戦したことで、次の段階へと進んでいます。ル・マンやニュルブルクリンクのような単発のレースに公式チームを出すだけにとどまらない方針です。レース活動に積極的に関わる方針は、ブランドのレース技術のすべてを顧客が手にできる高性能スポーツモデルの投入につながるはずだと言われています（これはPorscheやFerrariが行っていることと同じではないでしょうか）。そのため、M1はBMWの取締役会メンバーからの抵抗をほとんど受けないと見られています。

しかし、それだけではありません。ボディとシャシーに用いられるおなじみのカーボン素材などに加えて、アクティブエアロダイナミクスパッケージの採用も検討されています。これはフラップ、ディフレクター、エアインテークのキットによって作動するもので、さらに車載コンピューターによって制御される高度なトラクションコントロールも予定されています。こうした装備はM1と同じセグメントのモデルにすでに存在するものですが、BMWのエンジニアは、今回の変更が将来のM1に非常に大きな影響を与え、§h14;「エンジンに100馬力を追加するのと同等の効果がある」と述べています。

エンジンについては、以前お伝えした650馬力のV8以外にも、いくつかの噂があります。このパワートレインには、8速または9速のデュアルクラッチ式トランスミッション、さらにStart/Stop技術およびブレーキによる回生エネルギーの採用が検討されているようです。また、高性能な直列6気筒エンジンの採用も考えられていますが、プロジェクトでは「縦置きエンジン」と記されており、V8エンジンよりも大きなスペースを占めてしまうという課題があります。電気モーターの採用も検討されていますが、重量が増えてしまうため「不要」と判断されているようです。

計画は順調に進んでおり、BMWの経営陣は取締役会でのモデル承認を大きな困難なく得られることを期待しています。すべてがうまくいけば、2年後には新しいM1のコンセプトが、2016年には量産モデルが登場する見込みです。

出典 | Automobile Magazine