BMW M5のマニュアル仕様はアメリカで提供される予定です。

この写真は、すべての疑問を解消するのに十分わかりやすいものです。BMW M5にはマニュアルトランスミッションが設定されます。エンジン回転数やパワーの出方をしっかりとコントロールしながら、非常に速く走ることを楽しみたい人にとっては朗報です。ただし、そのためには少々の手間がかかります。アメリカまで飛ばなければならないのです。この組み合わせを提供するのは、世界中でこの地域だけになるからです。

新しいM5の560CVに手動変速機を組み合わせることは、BMWのMディビジョンにとって悩みの種となっており、とりわけ開発責任者のアルベルト・ビーアマンを苛立たせてきました。彼は次のように述べています。「マニュアルトランスミッションの問題点はここにあります。それを求めているのはアメリカだけなのです。DCTであれば、どのような動きになるかは明らかです。しかしマニュアルでは、ドライバーが非常に重要な役割を担うことになります。」

遠回しではありますが、ビーアマンは、ドライバーは邪魔な存在だと言っているのです。また、DCTは非常に優れているため、マニュアルではむしろ車両の性能が低下するとも述べています。さらに彼の言葉からは、V8ビターボのパワーに耐えられるマニュアルトランスミッションの開発に資金を投じることを快く思っていなかったことも読み取れます。その資金は他の用途に使えたはずだからです。

要するに、BMWは手動変速機付きのM5を望んでいないのですが、最大の市場がそれを求めている以上、他に選択肢がなかったのです。問題は、F10のM5が手動変速機を備えた最後のモデルになるのかどうかです。すべての兆候はそうであることを示しています。「この種のことをいつまで続けられるかはわかりませんが、いずれは単純にノーと言わざるを得ない時が来るでしょう」とビーアマンは言い放ちました。

出典 | 5post.com