BYDが2隻の船を購入し、中国製の自動車をヨーロッパへ運ぶ。中国の攻勢が拡大している

中国ブランドによる欧州市場への取り組みは、月を追うごとに拡大している。実際、同国のブランドがヨーロッパへ進出する動きは年々増えており、相当なシェアを獲得しようとしている。欧州の購入者の関心を引くこの取り組みは今後さらに強まると見られる。なぜなら、アジアで最も有力な企業の一つであるBYDが、自社モデルをヨーロッパへ運ぶための自動車運搬船2隻を発注したばかりだからだ。

発注先は中国の造船所広州造船国際有限公司（GSI）で、この2隻の建造を担当する。これらはPCTC（Pure Car and Truck Carrier）型の自動車専用船で、それぞれ7,000台の車両を積載できる。

この2隻の船の規模は大きく、全長200メートル、幅38メートルで、最高速度は18.5ノットに達する。これは陸上の速度に換算すると時速34.3kmに相当する。設計段階から二酸化炭素排出量の削減を目指して作られている。

エンジンはLNG（液化天然ガス）と軽油の両方で運転できるため、有害排出物を大幅に減らせる。さらにバッテリーとエネルギー回生システムも備えている。船体には水の抵抗を減らす塗料が塗られており、エネルギー消費の抑制につながる。

この2隻を自社で保有することで、第三者企業に頼ることなく欧州へのモデル輸出を実施できるようになる。同社は輸出をさらに拡大する意向で、そのためさらに6隻から8隻の船を発注する計画だ。現時点ではこれは将来の計画にとどまり、実際に発注されたのはこの2隻のみである。

運航開始までにはまだ時間がかかるが、両船の能力により、この中国の多国籍企業は1航海あたり最大14,000台の車両を輸送できるようになる。その意図は明白で、同社が欧州市場での成功を目指していることは疑いようがない。