Mercedes-Benzは、MB.Chargeサービスの充電料金を柔軟化します
今回の変更により、Mercedes-Benzは柔軟性を優先し、特定の充電ステーションではより低い料金を実現できるようにします。
電気自動車は、バッテリーを動力源として走行します。この走行は、内燃機関の補助として行われる場合(ハイブリッドHEV、プラグインハイブリッドPHEV)と、単独の動力源となる場合(100%電気自動車EV)があります。
2020年は「電気自動車の年」とされ、すべてのメーカーが電動モデルを発表し、電動化時代への移行が始まった年とされています。これは、各社の取り組み、気候変動への社会的関心の高まり、そして自治体や政府が最も汚染の多い車両を次第に規制していることによるものです。
今回の変更により、Mercedes-Benzは柔軟性を優先し、特定の充電ステーションではより低い料金を実現できるようにします。
ベース価格が3万ドルを下回る新型Boltは、日常使いに適した手頃で実用的な電気自動車として、かつて北米市場で占めていた地位の回復を目指しています。
この出力向上が、ヨーロッパで販売されているFireflyにも今後近いうちに適用されるかどうかは、現時点では不明です。
新しいSTLA Smallプラットフォームを活用し、ステランティスの次世代コンパクトカーは、革新性をアイデンティティとして打ち出していきます。
SubaruがToyotaとの提携によって生み出す電気自動車は、今後数年間にわたり、この日本のメーカーのカタログで唯一目にするモデルになるでしょう。
EQテクノロジーを採用した新型GLBは、ドイツのメーカーの顧客が求める広い車内空間に加え、より高い効率と航続距離を約束する。
今後数年かけて、Hyundai IONIQ 5と、Kiaが製造するミニバンが、Waymoが現在使用している Jaguar I-Pace の稼働車両に順次置き換わる予定です。
HyundaiとNvidiaは力を合わせ、AIの活用がもたらす機会を生かして、持続可能なモビリティの分野に変革をもたらそうとしています
新しい音声アシスタント「Alexa+」は、近日中にBMWの特定のモデルで利用可能になり、これまでよりもはるかに自然な対話を可能にします。
純粋な電気自動車は、電気のみで走行します。一方、ハイブリッド車は内燃エンジンと電気モーターを組み合わせています。