Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
Todo parece indicar que tanto el SU7 de Xiaomi -incluyendo su versión Ultra de alto rendimiento-, como el futuro nuevo SUV eléctrico de la marca china, llegarán al mercado europeo en los próximos años.
El esperado superdeportivo eléctrico italiano no ha llamado la atención de los compradores y no ha conseguido reunir el número de compradores mínimo necesario.
Las dos grandes marcas de automoción van a unir fuerzas para promover el uso de los coches eléctricos en el mercado chino y también en el internacional.
Esta nueva arquitectura permitirá disfrutar de una potencia de carga muy superior, reduciéndose el tiempo necesario para completar una recarga, entre otras ventajas.
Llegará al mercado europeo en 2027 con un precio base que debería situarse por debajo de los 20 mil euros, lo que hace pensar que su nivel de demanda debería ser muy elevado.
El Volvo ES90 ya es una realidad, una berlina premium para grandes distancias con lo último en tecnología y que ya se encuentra disponible en España
La carrera por ofrecer los sistemas más avanzados posibles de asistencia a la conducción en modelos accesibles se acaba de iniciar en el mercado chino, con propuestas como G-Pilot para los vehículos del grupo Geely.
El hipotético empleo de un pack de baterías LFP en la versión de acceso del ID.3 que se comercializa en Europa, permitiría al fabricante alemán reducir el precio del vehículo para impulsar así sus ventas.
Renault y Weride realizarán una prueba con un minibús autónomo que funcionará durante varios días en Barcelona, con un recorrido sin conductor de dos kilómetros
Este pequeño compacto coche eléctrico de origen chino no solo tiene un equipamiento bastante completo, sino que también tiene un precio muy contenido.
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